Alpina B3 E46 para vendaExterior: O carro tem um acabamento clássico em azul Alpina e está assente nas jantes originais Alpina com pneus em bom estado. As jantes estão em excelente forma, sem qualquer dano, o que é especialmente agradável, dado que as jantes Alpina genuínas são muito caras para substituir ou renovar. Todas as caraterísticas exteriores Alpina de fábrica estão presentes, e o estilo Alpina de assinatura parece fantástico no cupé E46. Os principais detalhes que diferenciam o Alpina B3 3.3 de um coupé BMW normal incluem o spoiler dianteiro grande, o spoiler traseiro, as jantes Alpina de assinatura, os decalques de risca de giz e a sua suspensão mais baixa e desportiva. A carroçaria está completamente livre de ferrugem e a parte inferior do carro também está em óptimas condições, algo que está a tornar-se raro para os E46s hoje em dia. No geral, o exterior está em excelente forma, com muito pouco a apontar. O carro teve uma repintura completa em algum momento, feita profissionalmente com medidas de pintura consistentes em toda a volta. São visíveis pequenas lascas de pedra na parte da frente, o que é típico da sua idade: No interior, este Alpina B3 E46 apresenta um interior em pele preta, o que na verdade é um pouco mais raro, uma vez que muitos Alpinas desta geração vinham com estofos em tecido. Está bem equipado para a utilização diária, com controlo de velocidade de cruzeiro, bancos com memória e bancos aquecidos que contribuem para o conforto. Um detalhe encantador são os vidros traseiros que abrem eletricamente para o lado. O único elemento não original é o sistema de som, que foi atualizado para uma unidade moderna com Bluetooth e entrada auxiliar, mais prática hoje em dia. Tudo o resto funciona como deve ser, incluindo o ar condicionado. É um habitáculo muito convidativo e utilizável que parece especial sem ser exagerado.Motor e mecânica: A unidade de tração do E46 Alpina B3 3.3 baseia-se no fiável motor M52 de 2,8 litros e seis cilindros em linha da BMW, mas a Alpina reestruturou-o extensivamente. A cilindrada foi aumentada para 3,3 L com pistões forjados de alta compressão, uma cabeça retrabalhada, uma admissão de alto fluxo, escape personalizado e afinação personalizada da ECU, resultando em cerca de 280 cv e uma entrega de binário maravilhosamente suave. Este carro tem a desejável caixa manual Getrag de 6 velocidades com a ligação de mudanças de gama mais curta da Alpina para uma sensação mais desportiva e direta. A suspensão Alpina utiliza molas, amortecedores e barras estabilizadoras especialmente afinadas para um compromisso perfeito entre conforto e controlo. Em suma, a mecânica do Alpina B3 3.3 é muito mais complexa do que parece. É um automóvel verdadeiramente gratificante de conduzir, com uma bela nota de escape, uma potência confortável mas excitante e uma suspensão pronta para viagens que o faz querer continuar. Esta é a verdadeira magia Alpina e, na minha opinião, é uma excelente relação qualidade/preço, tendo em conta o quão raros e especiais são estes carros: Este Alpina B3 E46 foi vendido novo na Alemanha em julho de 2000. Durante o seu tempo lá, recebeu três carimbos de serviço no livro de serviço original de revendedores autorizados da BMW, cobrindo até 61.382 km. O carro foi importado para a Suécia em 2005 e tem sido mantido desde então, com trabalhos de manutenção efectuados por especialistas da BMW e da Alpina. É agora oferecido com uma manutenção recente, completo com todos os seus livros originais, dois conjuntos de chaves e a documentação que o acompanha. Se tem um Alpina ou BMW clássico que gostaria de vender, informe-nos aqui.