O layout de motor central foi apresentado pela primeira vez por Enzo Ferrari sob o nome do seu falecido filho Dino. Sob o nome Dino, foram desenvolvidos protótipos desportivos com motor central, começando com o Dino 166P de 1965, que era alimentado por um motor de corrida Ferrari V6 de 2 litros com duas árvores de cames à cabeça. Em 1967, o Dino 206 GT tornou-se o primeiro carro desportivo de estrada da Ferrari a utilizar uma configuração de motor central E um motor V6. De 1969 a 1974, o 246 GT foi construído com um motor de 2,4 litros de cilindrada. Foram construídos um total de 2295 246 GT.

O Ferrari Dino 246 GT apresentado foi registado pela primeira vez em 30 de junho de 1971. No ano de 1990 o carro foi registado no Japão, em novembro de 2014 o Dino foi importado para os Países Baixos. Após a chegada aos Países Baixos, o carro foi maravilhosamente repintado em prata metálica e vendido ao atual proprietário em maio de 2015.

Este magnífico Dino 246 GT está num estado maravilhoso e muito bom! A carroçaria, a pintura e os cromados estão em excelente estado. O interior está num maravilhoso estado original. O carro apresenta detalhes originais impressionantes, e conduz e maneja perfeitamente! Tecnicamente e mecanicamente, este lindo Dino 246 GT está totalmente atualizado, o carro foi assistido e mantido pela S2 Classic Cars nos últimos dez anos. O carro está atualmente registado na Holanda, o carro pode ser registado em qualquer parte do mundo.

O Ferrari Dino 246 GT é um modelo Ferrari muito apreciado e muito popular. Em 2004, a Sports Car International colocou o carro em sexto lugar na sua lista dos Melhores Carros Desportivos da década de 1970. A Motor Trend Classic colocou o 206/246 em sétimo lugar na sua lista dos 10 "Greatest Ferraris of all time"!