Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, no leilão «The Iconic Sale» no Supercar Fest 2026, no sábado, 16 de maio, no Aeródromo de Sywell, Sywell, Northampton, NN6 0BN. O visual do 456 é elegante e discreto, com características exteriores distintivas, incluindo uma pequena grelha com faróis de nevoeiro nas extremidades, entradas de ar montadas no capô, um spoiler motorizado na parte inferior da carroçaria que se ativa a partir dos 105 km/h e faróis retráteis. Pelos padrões atuais, o 456 pode ser considerado o último Ferrari a oferecer um estilo intransigente e um conforto interior luxuoso. O modelo foi bem recebido tanto pela imprensa como pelos entusiastas e, embora não tenha sido produzido em grandes quantidades, foi sempre alvo de uma procura moderada por parte de proprietários sofisticados de Ferrari, antes de ser finalmente substituído em 2004 pelo 612 Scaglietti. Os dados indicam que foram fabricados 1.548 456 GT, tendo sido entregues apenas 141 veículos com caixa de velocidades manual e volante à direita.
O nome 456 refere-se ao facto de cada cilindro ter uma cilindrada de 456 cm³, e este foi o último Ferrari a utilizar esta convenção de nomenclatura. Apesar do seu desempenho de supercarro, com 436 cv, 0-100 km/h em 5,2 segundos e uma velocidade máxima de 302 km/h, o 456 tem um motor relativamente pouco exigido que se revelou, ao longo do tempo, uma unidade extremamente fiável. Desenvolvido durante a era Schumacher, a construção do 456 foi revolucionária, apresentando uma carroçaria em compósito e alumínio, tecnologia de ponta na integração da carroçaria com o chassis, juntamente com suspensão nas quatro rodas ajustável eletronicamente, resultando num peso super leve de 1.690 kg. O Ferrari 456 não tinha rival direto, tal como acontece hoje; o antiquado Aston Martin V8 era demasiado pesado e o Porsche 911 simplesmente não era suficientemente exclusivo para alguns.
Aqui apresentamos um 456 GT com volante à direita, entregue novo em Hong Kong e especificado em Argento Silver com um clássico interior em pele castanha e caixa de velocidades manual. Fabricado em 1995, antes de ser entregue em 1996, este 456 GT foi meticulosamente mantido durante o seu tempo em Hong Kong pelos agentes Ferrari Italian Motors HK e Auto Italia HK, com manutenção periódica registada. Importado para o Reino Unido em 2015 e devidamente matriculado, este exemplar bem preservado foi selecionado para integrar uma conhecida coleção de Ferraris V12. A coleção de Peter Holloway de Ferraris V12 com motor à frente e caixa de velocidades manual foi apresentada na revista The Official Ferrari Magazine, onde se destacou a sua apreciação pelo 456 devido à sua natureza de «lobo em pele de cordeiro», apresentando-se como uma carruagem de cavalheiros de quatro lugares, mas capaz de atingir mais de 305 km/h.
Este impressionante Ferrari foi-nos comprado há cerca de três anos e, pouco tempo depois, os compradores encantados contrataram o renomado especialista em Ferrari, Bob Houghton, para examinar o carro e realizar uma revisão «exaustiva». A extensa lista de trabalhos realizados incluiu uma revisão do motor, uma renovação da cremalheira da direção, uma mudança de óleo da caixa de velocidades e muito mais, tudo detalhado numa fatura que totalizou (com peças) a substancial quantia de 10 100 £. Mais recentemente, em março de 2025, foi realizada outra revisão e inspeção por Bob Houghton, que revelou que a tampa da árvore de cames e as juntas apresentavam fugas, tendo sido tomadas medidas para corrigir esta situação. Ao mesmo tempo, foi também instalada uma nova correia de distribuição e, neste caso, as peças e a mão-de-obra ascenderam a 8.370 £. Além disso, em abril de 2025, foram também substituídos ambos os acumuladores da suspensão traseira. Em março de 2026, a especialista Keys Motorsport, sediada em Silverstone, realizou outra revisão anual aos 53 879 km, bem como a substituição de uma pinça traseira e a realização de uma inspeção MOT, na qual o F12 MPG foi aprovado sem quaisquer advertências. Todas as faturas relevantes, correspondência, certificados V5C e MOT encontram-se no arquivo histórico do carro, que pode ser consultado no nosso Balcão de Documentos imediatamente antes da venda.
Com uma atitude de não poupar despesas dedicada a este 456 GT, o F12 MPG proporcionará ao seu novo proprietário aquela experiência clássica de um turismo com motor à frente, V12 e caixa de velocidades manual que simplesmente não se encontra em mais lado nenhum.
