Este é um belo Ferrari 250 GTE da terceira série de 1964. O carro foi entregue novo em Milão ao concessionário Ferrari M.G. Crepaldi Automobili em 1963 e um pouco mais tarde, pela primeira vez, recebeu uma matrícula. É um Ferrari com números iguais. O carro foi restaurado num passado recente e já totalmente revisto tecnicamente por um especialista da marca. Um pormenor marcante desse restauro foi o facto de o interior ainda se encontrar em tão bom estado que apenas foi necessário voltar a encher os bancos e lubrificar a pele. O interior tem um aspeto muito bonito. O carro também está muito bem conservado e, numa fase posterior da sua vida, suspeitamos que durante o restauro, foi equipado com um teto de abrir Webasto Tudor. A chapa metálica é fina e agradável e os encaixes estão corretos. A carroçaria do Ferrari foi reduzida a metal nu durante o restauro e completamente repintada. A pintura, portanto, ainda parece muito boa e tem apenas alguns traços mínimos de uso. O teto de abrir Webasto Tudor funciona perfeitamente, está em muito bom estado e encaixa perfeitamente. Proporciona uma experiência de condução quase aberta quando se conduz o automóvel com as janelas e o tejadilho abertos e um efeito Targa quando se tem apenas o tejadilho aberto. Não é de estranhar que um proprietário anterior tenha optado por fazer este trabalho. As jantes Borrani são originais e, durante o restauro, foram re-cromadas e equipadas com bons pneus nas medidas corretas.

O interior está, como indicado anteriormente, equipado com estofos em pele originais. O couro é maravilhosamente flexível e tem uma aparência bonita. Durante o restauro, o interior do automóvel foi equipado com tapetes novos e o forro do tejadilho também foi renovado. O carro ainda tem o volante original e os instrumentos originais. O interior do carro parece bem cuidado e funciona como deve ser. A tecnologia foi muito bem mantida ao longo dos anos, após a revisão. Por isso, o motor funciona lindamente e a transmissão permite ser controlada com precisão. No passado recente, o chassis já foi renovado e os travões também estão bem conservados. O carro abranda com a mesma facilidade com que ganha velocidade. O 250 GTE foi o primeiro carro da Ferrari a ser construído em volumes pequenos e, se o conduzir hoje, compreenderá perfeitamente porquê. Na altura, devia ser quase impossível encontrar um Gran Tourer mais desportivo com um V12 brilhante que pudesse transportar facilmente quatro pessoas. A qualidade de construção era perfeita, o motor uma obra-prima absoluta e uma boa transmissão e um chassis maravilhosamente equilibrado. O que mais se pode desejar? O carro vem com uma cópia do manual original. Em suma, um belo Ferrari 250 GTE da terceira série com um belo teto de abrir grande e em muito bom estado. Verdadeiramente um carro típico que vai adorar mais com os quilómetros percorridos.