A dinastia Berlinetta Boxer foi o carro de doze cilindros mais emblemático da Ferrari, seguindo o 365 GTB/4 Daytona e precedendo a lendária família Testarossa (1984-1996). Embora os layouts de motor central na Ferrari remontem ao início dos anos 60 (246P, Dino SP), demoraram algum tempo a transpirar para os automóveis de passageiros da marca, como o 256 GT e o 308 GTB. O primeiro Boxer apareceu como protótipo no Salão Automóvel de Turim em 1971 e deu lugar ao 365 GT4 BB (1973-6), concebido pelo maestro Fioravanti. Esta primeira geração (387 unidades) ostentava um V12 plano de 4.4L, seis faróis traseiros e seis tubos de escape - um design arrojado e icónico para competir com o poderoso Countach.

Mais tarde, em 1976, a Ferrari seguiu com a 512 BB (1976-1981) e a 512 BBi (1981-1984), com a mesma disposição plana de 12 e estilo em cunha, mas com um motor de maior capacidade (4,9L) e melhorias aerodinâmicas. O BBi não só vinha com injeção de combustível Bosch, mas também oferecia uma miríade de comodidades de luxo de série, incluindo rádio, ar condicionado e vidros eléctricos - e um interior opcional em lã Zegna. Apenas 929 BB's saíram da fábrica, seguidos de 1.007 BBi's - a maioria deles, à moda tradicional da Ferrari, pintados de vermelho.

Este exemplar em particular foi concluído a 21 de junho de 1983 e registado no mês seguinte. Com um acabamento em Blu Sera sobre pele Crema notavelmente raro, este carro partiu para os Estados Unidos na década de 1980, aparecendo em Nova Iorque algures em 1987. O carro regressou à Europa e foi mais tarde reexportado da Alemanha para os EUA. Adquirimos este automóvel na Florida em 2021 e transferimo-lo para as nossas instalações no Dubai, onde o deixámos a nu e o repintámos de preto para o seu Blu Sera original, juntamente com uma recomissionamento mecânico, incluindo uma revisão da correia de distribuição, juntas, pneus e reconstruções do distribuidor/WuR da GTO Engineering (Reino Unido). Como um dos nossos carros italianos favoritos dos anos oitenta, este irresistível BBi azul é imperdível para aqueles que apreciam cores raras em Ferraris emblemáticos.