Os Ferrari 550 e 575 anunciaram o renascimento da era dourada dos Ferrari V12 com motor dianteiro, após uma longa ausência desde o 365 GTB/4 Daytona. O sucessor lógico do 575, o 599 GTB 'Fiorano', estreou-se no Salão Automóvel de Genebra de 2006 como um modelo de 2007, e tomou a sua nomenclatura da cilindrada do seu motor de 5,99 litros.

Concebido como um grand tourer, o 599 GTB não poupou no desempenho: o V12 de cadeia de temporização produziu mais de 600 cv, e levou o pesado coupé dos 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos, para uma velocidade máxima superior a 330 km/h. Numerosos avanços na aerodinâmica (daí os intrigantes contrafortes na traseira), uma caixa de velocidades desenvolvida com tecnologia de F1, suspensão magnetorheológica e um chassis de alumínio avançado, contribuíram para o comportamento sofisticado do 599 GTB na estrada. Um perfeito "Ferrari do dia a dia", o 599 é também mais fácil de manter do que os seus antecessores e homólogos de motor central, não necessitando de mudanças complexas da correia de distribuição que muitas vezes requerem a remoção total do motor.

Este 599 de especificação europeia tem um acabamento tradicional Rosso Corsa e foi entregue novo à A1 Grand Prix Operations em Londres, Reino Unido, no final de 2007. O carro foi mantido fielmente na rede de concessionários Ferrari no Reino Unido até à nossa aquisição e importação para o Dubai. O carro continuou a ser mantido no concessionário sob a nossa propriedade e foi posteriormente vendido ao nosso cliente, que efectuou todos os trabalhos no concessionário Ferrari do Dubai.

Um carro altamente utilizável, este 599 GTB apresenta uma oportunidade de adquirir uma das ofertas V12 mais acessíveis da marca com histórico completo de concessionário, um que, embora divertido e espirituoso, ainda é prático e utilizável, bem como um ativo de colecionador apreciado com bom histórico, manuais de utilizador e acessórios.