Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] abaixo para informações em inglêsFerrari F 430 4.3 V8 F1• Baixa quilometragem de 31 222 km• Entregue recentemente pela Ferrari Kroymans Netherlands• Apenas dois proprietários holandeses• Esquema de cores «Red-on-Red» raro e cobiçado• Mais de 20 000 € em opções• Discos de travão cerâmicos (uma opção no valor de 12 000 € em 2007)• Jantes «Scuderia» muito procuradas• Emblemas «Scuderia» da Ferrari• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros opcionais• Sistema de navegação e sistema de rádio com Bluetooth• Manutenção efetuada pelo concessionário• Livros de manutenção originais e documentação completa disponíveisHISTÓRICO/DOCUMENTAÇÃOEste Ferrari F430 foi entregue novo em 2007 pela Ferrari Kroymans (Hilversum, Países Baixos). Este primeiro proprietário holandês levou o carro para Londres, Reino Unido, onde foi sempre bem mantido por concessionários autorizados. A quilometragem no conta-quilómetros é de apenas 31 222 km. Esta quilometragem é também confirmada pelo livro de manutenção completo incluído com o carro. Os certificados de garantia originais, manuais e folhetos de instruções, manutenção e concessionário também estão incluídos com o carro. Estes estão cuidadosamente guardados na elegante pasta de couro castanho no painel de instrumentos. Está também incluída uma pasta completa com documentação exaustiva, composta por faturas (de manutenção), formulários de registo e o certificado de entrega original: tudo foi cuidadosamente preservado. Em 2020, o Ferrari regressou aos Países Baixos e passou para a posse do seu segundo proprietário. A quilometragem é de apenas 31 222 km. O que se destaca é que os certificados de inspeção MOT mostram que nunca foram registados quaisquer problemas ou avarias. O carro foi mantido em concessionário e foi submetido a manutenção nas seguintes quilometragens: - 1.516 km (2008) - 2.045 km (2009) - 2.378 km (2010) - 4.488 km (2012) - 6.371 km (2015) - 9 265 km (2016) - 16 038 km (2017) - 22 318 km (2018) - 23 717 (2021) - 28 944 (2024) EXTERIOR O Ferrari apresenta o lendário acabamento em Rosso Corsa (código de cor 322). A cor contrasta lindamente com as pinças de travão amarelas brilhantes opcionais e os distintivos "Scuderia" Ferrari nos guarda-lamas dianteiros do carro (opção no valor de 940 €). A pintura do carro ainda é original e está em muito bom estado. A parte dianteira, incluindo os espelhos, os pilares das janelas e o tejadilho, está coberta por uma película protetora que protege a pintura contra lascas de pedras. A iluminação e as janelas também estão em bom estado: tudo aponta para a baixa quilometragem. As cobiçadas jantes de liga leve Scuderia de 19" em antracite também estão em excelente estado, sem danos. Estas jantes estão equipadas com pneus Pirelli que ainda têm banda de rodagem suficiente. O design da Pininfarina continua a ser elogiado pela sua estética intemporal e pelos detalhes que prestam homenagem a outros modelos lendários, tais como os espelhos que lembram o Testarossa, as luzes traseiras que lembram o Enzo Ferrari e as grandes entradas de ar no para-choques dianteiro que lembram os carros de corrida da década de 1960. INTERIOR O interior tem acabamentos em pele vermelha, conferindo ao carro um aspeto bonito e único. O interior ainda se encontra em bom estado. Embora o F 430 seja um carro desportivo rápido, o interior proporciona aos passageiros conforto mais do que suficiente. As características incluem ar condicionado e um sistema de alarme. O interior também apresenta opções atraentes e valiosas: bancos com regulação elétrica (preço original 1.815 €) e sensores de estacionamento à frente e atrás (preço original 2.299 €). Inclui ainda um ecrã de navegação com abertura automática e um rádio com Bluetooth (preço novo de 2.380 €). O interior tem um acabamento desportivo com acabamentos em fibra de carbono no painel de instrumentos e nos batentes das portas. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades pode ser controlada através de patilhas no volante. Além disso, o volante apresenta o característico botão de arranque e um botão rotativo para ajustar a dinâmica do veículo (Manettino), uma funcionalidade introduzida pela primeira vez pela Ferrari no F430. O porta-luvas dianteiro contém o kit de ferramentas original. TÉCNICO Por trás dos bancos dianteiros encontra-se o motor V8 de 4,3 litros (F136), que foi desenvolvido de raiz na altura. Com 490 cv (a 8.500 RPM), o desempenho continua a ser impressionante: o carro, com um peso aproximado de 1.500 kg, acelera até aos 100 km/h em 4,0 segundos e atinge uma velocidade máxima de nada menos que 315 km/h. Os discos de travão são de cerâmica (preço novo em 2007: 12 000 €), o que garante um desempenho de travagem significativamente melhorado (mesmo a altas temperaturas), uma vida útil mais longa e redução de peso. Estão disponíveis muitas faturas de manutenção. O Ferrari possui um monitor de pressão dos pneus opcional. Os coletores de escape foram substituídos em ambos os lados em 2020. O Ferrari conduz e muda de velocidades na perfeição, claro, e proporciona uma experiência de condução fantástica. Até mesmo o compartimento do motor (visível sob o capô de vidro) ainda parece novo. GERAL O Ferrari F 430 foi lançado em 2004 como sucessor do 360 Modena. Com um motor completamente novo, um design totalmente renovado e um desempenho significativamente melhorado, foi um carro radicalmente transformado e um grande sucesso para a Ferrari. A aerodinâmica foi melhorada em até 50%. O chassis e muitas peças da carroçaria são em alumínio. O carro possui um diferencial eletrónico avançado. Graças ao design intemporal da Pininfarina, continua a ser um modelo muito popular entre os entusiastas de automóveis. O F 430 também estava disponível na versão Spider e em vários modelos de edição limitada e mais desportivos. Em 2009/2010, o modelo foi sucedido pelo 458 Italia.Ferrari F 430 4.3 V8 F1• Baixa quilometragem de 31 222 km• Recém-entregue pela Ferrari Kroymans Netherlands• Apenas dois proprietários anteriores• Esquema de cores «Red-on-Red» raro e muito procurado• Mais de 20 000 € em opções• Discos de travão cerâmicos (uma opção de 2007 no valor de 12 000 €)• Jantes de liga leve “Scuderia” muito procuradas• Emblemas “Scuderia” da Ferrari• Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros opcionais• Sistema de navegação e sistema de rádio com Bluetooth• Manutenção efetuada pelo concessionário• Manuais originais e documentação completa disponívelHISTÓRICO/DOCUMENTAÇÃOEste Ferrari F 430 foi entregue novo em 2007 pela Ferrari Kroymans (Hilversum, Países Baixos). O primeiro proprietário holandês levou o carro para Londres, Reino Unido, onde sempre foi bem conservado por concessionários autorizados. A quilometragem é de apenas 31 222 km. Esta quilometragem é também confirmada pelo livro de manutenção completo fornecido com o carro. Os certificados de garantia originais, manuais e folhetos de instruções, manutenção e concessionário também estão incluídos com o carro. Estes estão cuidadosamente guardados na elegante pasta de couro castanho do painel de instrumentos. Existe também uma pasta completa contendo documentação abrangente, incluindo faturas (de manutenção), formulários de registo e o certificado de entrega original: tudo foi cuidadosamente preservado. Em 2020, o Ferrari regressou aos Países Baixos e passou para a posse do seu segundo proprietário. A quilometragem é de apenas 31 222 km. É notável que os certificados MOT mostrem que nunca foram registados quaisquer problemas que exigissem atenção ou constituíssem motivos para reprovação. O carro foi mantido pelo concessionário e foi submetido a manutenção nos seguintes intervalos de quilometragem: - 1.516 km (2008) - 2.045 km (2009) - 2.378 km (2010) - 4.488 km (2012) - 6.371 km (2015) - 9.265 km (2016) - 16.038 km (2017) - 22.318 km (2018)- 23 717 (2021) - 28 944 (2024) EXTERIOR O Ferrari apresenta o lendário acabamento em Rosso Corsa (código de cor 322). A cor contrasta lindamente com as pinças de travão amarelas brilhantes opcionais e os distintivos «Scuderia» Ferrari nos guarda-lamas dianteiros (uma opção com um custo de 940 €). A pintura do carro ainda é original e está em muito bom estado. A parte dianteira, incluindo os espelhos, os pilares das janelas e o tejadilho, está coberta por uma película que protege a pintura contra impactos de pedras. As luzes e as janelas também estão em bom estado: tudo aponta para a baixa quilometragem. As cobiçadas jantes de liga leve Scuderia de 19" em antracite também estão em excelente estado, sem danos. Estas jantes estão equipadas com pneus Pirelli que ainda têm banda de rodagem suficiente. O design da Pininfarina continua a ser elogiado pelo seu estilo intemporal e pelos detalhes que prestam homenagem a outros modelos lendários, tais como os espelhos que lembram o Testarossa, as luzes traseiras que lembram o Enzo Ferrari e as grandes entradas de ar no para-choques dianteiro que lembram os carros de corrida dos anos 60. INTERIOR O interior tem acabamentos em pele vermelha, conferindo ao carro um aspeto bonito e único. O interior ainda se encontra em bom estado. Embora o F 430 seja um carro desportivo rápido, o interior proporciona aos ocupantes conforto mais do que suficiente. As características incluem ar condicionado e um sistema de alarme. O interior também ostenta algumas opções de gama alta e dispendiosas: bancos com regulação elétrica (preço novo 1.815 €) e sensores de estacionamento à frente e atrás (preço novo 2.299 €). Possui ainda um ecrã de navegação com abertura automática e um rádio com Bluetooth (preço de novo 2.380 €). O interior tem um acabamento desportivo com acabamentos em fibra de carbono no painel de instrumentos e nos batentes das portas. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades pode ser operada através de patilhas no volante. Além disso, o volante apresenta o característico botão de arranque e um botão rotativo para ajustar a dinâmica do carro (Manettino), uma funcionalidade introduzida pela primeira vez pela Ferrari no F430. O porta-bagagens dianteiro contém o kit de ferramentas original. TÉCNICO Por trás dos bancos dianteiros encontra-se o motor V8 de 4,3 litros (F136), que foi desenvolvido de raiz na altura. Com 490 cv (a 8.500 rpm), o desempenho continua a ser impressionante: o carro, com um peso aproximado de 1.500 kg, acelera até aos 100 km/h em 4,0 segundos e atinge uma velocidade máxima de nada menos que 315 km/h. Os discos de travão são de cerâmica (preço novo em 2007: 12 000 €), o que garante um desempenho de travagem significativamente melhorado (mesmo a altas temperaturas), uma vida útil mais longa e redução de peso. Estão disponíveis inúmeras faturas de manutenção. O Ferrari está equipado com um sistema opcional de monitorização da pressão dos pneus. Os coletores de escape foram substituídos em ambos os lados em 2020. O Ferrari conduz e muda de velocidades na perfeição, claro, e oferece uma experiência de condução fantástica. Até o compartimento do motor (visível sob o capô de vidro) ainda parece tão bom como novo.
