É um dos nomes de modelo mais evocativos da história do automóvel: Testarossa! Basta dizê-lo em voz alta algumas vezes, com ênfase no «ros», e sentir-se-á instantaneamente como um italiano. Traduzido literalmente, significa «Cabeça Vermelha», uma referência às cabeças de cilindro vermelhas do poderoso V12. O Testarossa da década de 1980 recebeu o nome em homenagem a antecessores lendários, como o 250 Testa Rossa e o 500 TR. Como um filho dos anos 80, este Ferrari tem tudo o que um entusiasta de carros daquela época sonhava: faróis retráteis, enormes entradas de ar e grelhas pretas sobre as luzes traseiras. O número de posters que estavam pendurados acima das camas e nos escritórios deve ter sido incontável. Ao volante, qualquer pessoa na casa dos quarenta tem imediatamente um flashback do final dos anos 80, quando jogava o Out Run, um dos primeiros e mais famosos jogos de corridas de sempre, no qual o Testarossa desempenhava o papel principal. Não é dos jogos, mas da televisão? Então, sem dúvida, conhece o Testarossa da série Miami Vice. Como pode ver: o Testarossa é um ícone da sua época, um carro quase tão emblemático da era como a cassete, o padrão de teste e o View-Master. O Testarossa que vê aqui é um muito procurado «Monodado», o que significa que o Testarossa está equipado com jantes com uma porca central. Mais tarde, o modelo recebeu jantes «padrão» montadas com cinco parafusos. O Ferrari Rosso Corsa foi entregue ao seu primeiro proprietário no início de 1987 através do concessionário em Houston, Texas. O Testarossa não teve uma vida difícil depois disso; no total, foram percorridos apenas 33 836 milhas (cerca de 54 000 quilómetros) com o carro. O carro foi sempre devidamente mantido num concessionário oficial. O carro passou recentemente por uma revisão completa e teve a correia de distribuição substituída. Tipicamente, este é um carro que foi conduzido apenas com bom tempo e guardado num local quente e seco, dentro de casa, entre aqueles raros passeios ao sol. Se der uma volta à volta deste biplaza de motor central, não encontrará praticamente nenhum ponto que não seja perfeito. Um carro deslumbrante. Graças a essa vida sem preocupações, o estado do carro pode ser descrito como magnífico. A pintura é muito bonita e, tanto quanto podemos dizer, em grande parte original. Quase não se encontram imperfeições. As jantes «monodado» também são lindas, sem qualquer dano, e incluem pneus do tamanho correto. O interior do Testarossa é igualmente bonito, com um magnífico couro de cor natural. Os estofos, tal como o resto do interior, são inteiramente originais e estão em condições formidáveis. Sem danos, sem sinais de ressecamento devido ao sol quente americano — tudo é simplesmente deslumbrante. O painel de instrumentos, a consola central, o belo volante e todos os outros detalhes deslumbrantes dos anos 80 que o rodeiam: este Ferrari é excepcionalmente bonito e original. O design elegante e discreto do painel de instrumentos, os indicadores vermelho-alaranjados que se encontram não só à sua frente, mas também na consola central, e, claro, o «manípulo das mudanças» preto que desaparece através de uma longa haste de aço no típico padrão de mudanças da Ferrari. Puro anos 80, mas em termos de estado, nem um único detalhe sugere que tem trinta e cinco anos. Este Testarossa é um exemplo fantástico para os entusiastas da originalidade e de algo especial — o que este «Testa» certamente é, graças às suas jantes únicas. O Ferrari com quase dois metros de largura (1,97 metros, para ser exato) vem com os manuais originais e toda a documentação necessária.
