A Riviera MotorSports tem o orgulho de apresentar o Ferrari Daytona SP3 2024 em prateado, com carroçaria totalmente em carbono. A imagem publicada no anúncio tem apenas fins ilustrativos. Serão fornecidas imagens e documentação de apoio mediante pedido sério.
Os Ferraris são, por natureza, especiais — o emblema do Cavalo Empinado representa mais de 80 anos de história do desporto motorizado e mais de sete décadas de automóveis de estrada de fazer inveja. Mas alguns Ferraris destacam-se dos demais, e o Daytona SP3 de 2023 é um deles. Terceiro modelo da série Icona da Ferrari, composta por veículos de edição ultralimitada, o SP3 presta homenagem ao trio de carros de corrida desportivos Ferrari 330 P4 que conquistaram o primeiro, segundo e terceiro lugares nas 24 Horas de Daytona de 1967. O SP3 apresenta elementos de estilo vintage inspirados nesses carros de corrida, tais como o para-brisas envolvente, os arcos das rodas marcantes e a traseira inclinada para cima. Apesar das referências ao design retro, o SP3 é também uma obra de arte automóvel moderna, com inúmeras aberturas e entradas de ar esculpidas na carroçaria esguia que otimizam a aerodinâmica e o arrefecimento do sistema de propulsão. Baseado no LaFerrari Aperta de 2015, o Daytona é ainda mais largo, o que lhe confere uma presença imponente. Também faz eco àqueles lendários carros de corrida vencedores de Daytona com o seu motor V-12 de aspiração natural montado no centro, que ruge até às 9500 rpm. É claro que o Daytona SP3 será incrivelmente rápido e divertido ao enfrentar uma estrada sinuosa no campo, mas destaca-se mesmo entre os Ferraris mais raros pelo seu estilo de tirar o fôlego e pelo rugido do motor. Ver um destes na estrada será um prazer muito raro para alguns observadores de automóveis afortunados, uma vez que apenas serão fabricados 599 SP3.
O Daytona SP3 é totalmente novo e fará parte da gama da Ferrari apenas no ano-modelo de 2023. Estão a ser fabricados apenas 599 exemplares, e todos já foram vendidos. Dos 599 carros, 499 foram vendidos a proprietários que adquiriram um dos carros da série Icona anterior.
O Daytona SP3 é impulsionado pelo motor de combustão mais potente alguma vez utilizado num automóvel de estrada da Ferrari, um motor V-12 de 6,5 litros de aspiração natural, emprestado do 812 Competizione, que foi potenciado em 10 ponies, atingindo um total de 829 horsepower. O V-12, que atinge as 9500 rpm, produz também um torque generoso de 514 libras-pé, e a potência do motor é transmitida às rodas traseiras através de uma caixa de velocidades automática de dupla embraiagem de sete velocidades. A estrutura monocoque e os painéis da carroçaria são fabricados em fibra de carbono leve; a Ferrari afirma que o peso em ordem de marcha do SP3 é de 3275 libras. Dada a sua relação peso/potência, não deverá ter dificuldade em atingir os 60 mph em menos de três segundos, apesar de a potência ser transmitida apenas às rodas traseiras; os 100 mph deverão ser atingidos em menos de seis segundos, à medida que o SP3 acelera rumo à sua velocidade máxima declarada de 211 mph. No nosso primeiro teste de condução, considerámos a condução encantadora e envolvente. A direção é leve e permite conduzir o carro com uma só mão durante a condução urbana, mas continua a ser suficientemente comunicativa para inspirar confiança quando as estradas se tornam sinuosas.
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