Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no Supercar Fest 2025, no sábado, 17 de maio, no Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. A chegada do híbrido gasolina/elétrico ao mundo dos supercarros permitiu a alguns fabricantes atingir potências máximas notáveis de quatro dígitos, 1.000 PS (986 cv) no caso do SF90 Stradale da Ferrari, superando o desempenho de muitos dos carros mais potentes do mundo, incluindo o próprio LaFerrari de Maranello. Introduzido em 2019, o primeiro híbrido plug-in da marca partilha o nome com o carro de Fórmula 1 SF90 desse ano, reflectindo o 90º aniversário da Scuderia FerrariO trem de força do SF90 consiste em um motor V8 twin-turbo de 4 litros montado no meio, produzindo 762bhp (um desenvolvimento da unidade de 3.9 litros do F8 Tributo, mas com 59 cv adicionais) e três motores eléctricos; um para cada roda dianteira que proporciona vectorização do binário e outro montado entre o motor e a nova transmissão de dupla embraiagem de 8 velocidades que acciona as quatro rodas. A marcha-atrás é cortesia da propulsão eléctrica, uma vez que não existe tal mudança na transmissão de 8 velocidades. A energia eléctrica é fornecida por uma bateria de 7,9 kWh. No "Modo Performance", o SF90 consegue atingir os 100km/h em 2,5 segundos e os 200km/h em 6,7, atingindo uma velocidade máxima de 340km/h (211mph).
O chassis é composto por alumínio e fibra de carbono e o SF90 pesa 1.570 kg (a seco), dos quais cerca de 270 kg correspondem ao sistema de propulsão eléctrica. A dianteira da carroçaria, em forma de tubarão, é uma das mais dramáticas que existem, enquanto na traseira existe um sistema de redução da resistência aerodinâmica (DRS) inspirado na F1, sendo os elementos móveis controlados por motores eléctricos. Um ecrã curvo TFT de 16" no painel de instrumentos mantém o condutor informado sobre o estado dos vários sistemas, com muitos dos controlos associados montados no volante, incluindo o "Manettino".
O SF90 é verdadeiramente um feito importante, uma máquina híbrida de dupla personalidade e tração integral, capaz de um desempenho alucinante ou de se deslocar calmamente pela cidade com até 32 km de condução puramente eléctrica.
Este SF90 Stradale 2021 fornecido no Reino Unido em particular teve apenas um proprietário desde novo, que encomendou o automóvel através da Stratstone Manchester e criou uma especificação especial e muito individual. Hoje, percorreu apenas 4.500 milhas desde novo com um histórico de serviço completo, mais recentemente em abril de 2025 pela Stratstone Ferrari, então está pronto para usar e desfrutar desta primavera. Com acabamento em Giallo Modena (amarelo) e estofos em Nero (preto), o proprietário exigente escolheu as seguintes opções de fábrica:Sistema de farol dianteiro adaptativoElevação da suspensão dianteira e traseiraEspelhos retrovisores exteriores electrocrómicosCâmara de estacionamento traseiraSensores de estacionamento dianteirosCarbon Fibre trim zona do condutor e mudança de velocidades LEDAcabamento brilhante em fibra de carbono banco traseiro, túnel dianteiro, e bagageiraPeças dos bancos em peleDetalhes do cockpit em cor extra-campionárioCintos de segurança amarelosAcentos do painel de instrumentos em fibra de carbono com acabamento brilhantePlaca de identificação prateadaEmblema Cavallino bordado nos apoios de cabeçaAssentos de corrida em fibra de carbonoAjuste manual da altura dos assentos com catracaCosturas especiais em amareloCaracterísticas exterioresPinças de travão amarelasEntradas de ar laterais do motor em fibra de carbono brilhanteProtecções do compartimento do motor em fibra de carbono brilhanteDifusor em fibra de carbonoFibra de carbono sob o revestimento das portasTampa da roda central em fibra de carbonoTampas de escape pretas com revestimento cerâmicoAcabamento brilhante dos spoilers laterais e dianteiros em fibra de carbonoEscudos da Scuderia em ambas as asas dianteirasJantes forjadas polidas a diamante com parafusos de titânio e técnicos brilhantes.Este é um carro verdadeiramente espantoso de ver de perto e é absolutamente sublime de conduzir, como seria de esperar de um dos melhores estábulos Ferrari modernos. O seu preço de venda é hoje muito realista.
NB: O carro está atualmente registado na Ilha de Man, no entanto, um novo V5C do Reino Unido será solicitado em nome do comprador após a venda. O número de registo ilustrado nas nossas imagens não faz parte da venda.
