O Fiat 124 Spider foi lançado em 1966 como um descapotável de dois lugares baseado na gama Fiat 124. Desenvolvido pela Pininfarina, que também se encarregou da sua produção, o modelo combinava uma carroçaria italiana compacta com a engenharia da Fiat. O resultado foi um roadster leve e de fácil manutenção para a época. O 124 Spider foi posicionado como um descapotável mais requintado, a par dos automóveis de passageiros convencionais da Fiat.
Uma versão com motor de dois litros surgiu mais tarde no ciclo de produção e constitui um capítulo importante na série do 124 Spider. O automóvel permaneceu disponível em vários mercados durante muitos anos e foi alvo de várias atualizações técnicas e estéticas. O Fiat 124 Spider 2000 H5 insere-se na fase final de desenvolvimento, oferecendo um acabamento mais moderno e novos aperfeiçoamentos mecânicos. Na década de 1970, manteve-se popular devido ao seu design italiano, carroçaria descapotável e ampla distribuição internacional.
A produção continuou até ao início da década de 1980, consolidando o 124 Spider como um roadster clássico e reconhecível de uma época em que os desportivos descapotáveis italianos ainda eram produzidos em grande escala para os mercados europeu e americano. As versões destinadas ao mercado americano foram particularmente significativas para o volume global de vendas. O Fiat 124 Spider 2000 H5 de 1978 pertence aos modelos mais recentes e tecnicamente mais avançados da série.
Este Fiat 124 Spider 2000 H5 foi fabricado em 1978 e possui uma matrícula holandesa, na sequência da sua importação dos Estados Unidos. Foi submetido a uma restauração há cerca de dez anos, durante a qual foram realizados trabalhos técnicos extensivos. Estes incluíram a instalação de uma nova correia de distribuição, bomba de água, pinças de travão traseiras, cabo do travão de estacionamento e mangueiras de travão. Atualmente, a capota não pode ser rebatida.
O automóvel está equipado com jantes Cromodora de 14 polegadas, próprias da época, que complementam a sua aparência original. Estes detalhes ajudam a distinguir as versões posteriores da série 124 Spider, embora o design básico tenha permanecido praticamente inalterado. A sua origem americana, o subsequente registo holandês e as modificações técnicas conferem a este exemplar um perfil histórico único dentro da série de modelos.
O Fiat 124 Spider 2000 H5 é um exemplar de produção tardia de 1978, com origem americana, uma restauração concluída há cerca de dez anos e várias atualizações técnicas. Apresenta jantes Cromodora de 14 polegadas, próprias da época, e uma matrícula holandesa. Para uma melhor compreensão do lote, recomenda-se a participação no dia de visitação.
Nota: Este automóvel está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions. Faz parte do «Leilão de Verão de Automóveis Desportivos Clássicos», com lances a começarem nos 2 500 €. O leilão tem início na sexta-feira, 24 de julho de 2026, às 17h00, e encerra na quarta-feira, 19 de agosto de 2026, a partir das 20h00.
O leilão realiza-se na Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Baixos. Os dias de visita estão agendados para sexta-feira, 14 de agosto, das 10h00 às 16h00, e terça-feira, 18 de agosto, das 10h00 às 16h00.
Para mais informações sobre o leilão, os dias de visita e a seleção completa, visite www.classiccar-auctions.com. Para participar, crie uma conta gratuita e comece a licitar.
