94 950 EUR

1967 Fiat Dino

94 950 EUR
  • Modelo
    Fiat Dino
  • Ano
    1967
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    Cabriolet/Roadster
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    45.546 km
  • Endereço
    Steenweg op Deinze 51C B-9880 Aalter Belgium
  • País
  • Publicado
    jul 03, 2026
Fiat Dino Cabriolet/Roadster 1967 Branco
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Cor
Branco
Metálico
No
Motor
2.0L V6
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
LHD
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
N/A
Portas
N/A
Cor interior
Preto
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Oldtimerfarm Bvba
Oldtimerfarm BvbaLobulckstraat 9 B-9880 Aalter Belgium
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Descrição

Fiat Dino Spider 2.0 «Bianco Polo Park» – Primeira Série – Não restaurado e pronto a circular

O charme italiano, o ADN da Ferrari e uma originalidade rara, tudo num único veículo. Este Fiat Dino Spider 2.0, com a elegante pintura Bianco Polo Park, está entre as versões mais procuradas do modelo. Como exemplar da primeira série com jantes Campagnolo de fecho central, interior original e o lendário motor V6 da Ferrari, encarna o verdadeiro espírito dos carros desportivos italianos do final da década de 1960 – elegante, tecnicamente refinado e mecanicamente vivo.

Um projeto de homologação encomendado pela Ferrari

O Fiat Dino Spider nasceu como um projeto de homologação para competição lançado pela Ferrari em cooperação com a Fiat, com o objetivo de permitir a utilização do motor Dino V6 na Fórmula 2. O motor V6 de alumínio de 2,0 litros com duas árvores de cames à cabeça foi desenvolvido por Vittorio Jano, Franco Rocchi e Aurelio Lampredi. A combinação dos seus conhecimentos resultou numa unidade de potência sofisticada e de altas rotações, com um carácter inconfundivelmente Ferrari. Este motor equipou mais tarde o Ferrari Dino 206 GT, conferindo ao Fiat Dino Spider um estatuto único como o único Fiat com um coração Ferrari, construído para fins de competição oficial.

A elegância da Pininfarina frente à ousadia da Bertone

Enquanto o Dino Coupé foi desenhado pela Bertone, a Fiat confiou o Spider descapotável à Pininfarina, e a diferença é evidente em cada linha. O Spider apresenta proporções fluidas, curvas graciosas e uma leveza intemporal raramente encontrada no Coupé. A Pininfarina criou uma forma que é simultaneamente graciosa e atlética, perfeitamente equilibrada entre requinte e energia. Neste raro acabamento branco, a pintura Bianco Polo Park realça os contornos e permite que o design se expresse na sua forma mais pura.

Raridade e tradição cromática

Produzido entre 1966 e 1972, com cerca de 2 400 unidades, o Fiat Dino Spider viu apenas aproximadamente 1 163 automóveis da primeira série, com motor de 2,0 litros e o motor Ferrari original, serem fabricados. A maioria foi entregue em vermelho, azul ou prateado; apenas cerca de 70 a 90 exemplares saíram da fábrica na cor Bianco Polo Park. Este tom subtil e raro é hoje extremamente difícil de encontrar, especialmente em estado original e não restaurado. A nível mundial, apenas um punhado de exemplares ainda mantém a pintura e o interior de fábrica. Um Fiat Dino Spider 2.0 branco como este representa não só autenticidade técnica, mas também exclusividade estética – um verdadeiro objeto de coleção.

Campagnolo e bloqueio central – engenharia de competição para a estrada

O fecho central das rodas e as jantes Campagnolo em magnésio realçam a ligação direta ao desporto motorizado. Tais detalhes raramente se observam em automóveis não restaurados e, combinados com o som mecânico do V6 da Ferrari, constituem uma homenagem à desportividade italiana pura e sem filtros daquela época.

Liberdade para o próximo proprietário

O futuro proprietário deste notável Spider tem uma escolha única: mantê-lo exatamente como está, como uma cápsula do tempo fiel e pronta para a estrada; realizar uma restauração leve e respeitosa, preservando o seu encanto autêntico; ou tratá-lo como uma base excepcionalmente original para uma restauração ao nível de concursos, com toda a autenticidade fundamental intacta. Seja qual for o caminho escolhido, a pureza histórica e a correção mecânica do carro garantem um valor duradouro e uma recompensa emocional.

Porquê este exemplar?

Carro da primeira série com jantes Campagnolo de fecho central

Interior original com uma bela pátina

Não restaurado e pronto a circular – com manutenção técnica e historicamente fiel

Projeto de homologação da Ferrari desenvolvido por Jano, Rocchi e Lampredi

Desenhado pela Pininfarina – mais elegante e harmonioso do que o Coupé da Bertone

Cor rara: Bianco Polo Park (aproximadamente 70–90 unidades produzidas)

Ideal para preservação, restauração leve ou como base para concursos

Conclusão

Para o colecionador que valoriza a autenticidade, a proveniência e a beleza acima da perfeição superficial, este Fiat Dino Spider oferece uma oportunidade única.

Traduzido pela Microsoft