A Gateway Classic Cars de San Antonio/Austin tem o orgulho de apresentar este Ford Bronco 1979, com acabamento exterior laranja e branco sobre um interior de couro marrom. Este Bronco combina o estilo reconhecível do Bronco de segunda geração de tamanho completo da Ford com uma extensa coleção de melhorias no trem de transmissão, frenagem, direção, resfriamento e interior.
O bloco original 351M foi perfurado e incorporado em um V8 stroker 447 CID. A montagem conta com um kit stroker TMeyer com virabrequim forjado, bielas forjadas e pistões forjados de topo plano. As cabeças Trick Flow de 195 CNC-portadas de 72cc são acompanhadas por um comando de válvulas Comp Cams High Energy suave de 252 graus, balancins de aço inoxidável PRW Pro Series, pinos de cabeça ARP Pro Series e coletor de admissão Edelbrock Performer.
A entrega de combustível é feita pela injeção Holley Terminator X Max, enquanto a ignição vem de um distribuidor Holley dual-sync controlado pelo ECM através de uma caixa de ignição Holley HyperSpark 2 CD. Equipamentos adicionais do motor incluem bomba de óleo Melling de alto volume, acionamento acessório estilo March Performance, cabeçotes de tubo longo Hedman Black Max e um tanque de combustível EFI personalizado da Boyd Welding com bomba de combustível Aeromotive 340 no tanque e linhas de combustível em aço inoxidável. Um sistema de escapamento em aço inoxidável com tubo em X e silenciadores Borla completa o conjunto.
Apoiando o 447 CID stroker V8 está uma transmissão automática TCI 4X 4X 4L80E com overdrive e velocidade, controlada pelo Terminator X Max ECM. Um conversor de torque FTI Performance SRL Series com bloqueio de caixa de 2K também está listado como parte do trem de transmissão. A caixa de transferência original foi modificada para funcionar com a 4L80E usando uma carcaça de saída e eixo de entrada Advanced Adapters, enquanto um câmbio de câmbio duplo montado remotamente na JB Custom Fabrication fornece controle de caixa de transferência.
O sistema de freios utiliza configuração Hydraboost e cilindro mestre com componentes Wild Horses 4x4, pinças dianteiras Wilwood de seis pistões, pinças traseiras Wilwood de quatro pistões, discos personalizados e mangueiras de freio flexíveis em aço inoxidável. A direção assistida é assistida por uma caixa de câmbio Redhead, enquanto uma coluna de direção inclinável IDIDIT é finalizada por um volante personalizado. Porta-elas Yukon com deslizamento limitado são listadas na dianteira e traseira, além das barras estabilizadoras dianteiras e traseiras.
O resfriamento vem de um radiador de alumínio Griffin com dois ventiladores elétricos e um núcleo MegaCool. O ar-condicionado vintage Air SureFit adiciona conforto dentro da cabine de couro marrom, onde os medidores Dakota Digital recebem informações do motor por meio de um módulo de interface Dakota Digital conectado ao Holley ECM. Controle de cruzeiro Dakota Digital, iluminação LED, rádio AM/FM e estofamento completados pela Xtreme Upholstery também estão incluídos.
Instale-se no interior de couro marrom, ajuste o volante inclinado e a vista à frente é inconfundivelmente clássica do Bronco. O V8 stroker 447 CID, a transmissão automática de quatro marchas com overdrive, direção assistida, freios assistidos e ar-condicionado trazem uma coleção substancial de melhorias à experiência, seja atravessando a cidade ou se acomodando para uma viagem tranquila.
O Ford Bronco 1979 está listado em nosso showroom de San Antonio/Austin e pode ser visto com mais detalhes, incluindo mais de 100 fotos em HD e um vídeo em HD, em GatewayClassicCars.com. Para mais informações, envie um e-mail [email protected] ou nos visite para 679 Holcan Dr, Suite 105, New Braunfels, TX 78130.
