Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no Supercar Fest 2025 no sábado, dia 17 de maio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. A Ford iniciou a produção do Capri em Halewood, Liverpool, Inglaterra, em novembro de 1968, de modo a garantir que todos os concessionários Ford tivessem pelo menos um Capri no seu pátio, em 5 de fevereiro de 1969, sendo fortemente comercializado como "o automóvel que sempre prometeu a si próprio". Durante os 18 anos seguintes, quase 2.000.000 de pessoas na Europa e na América cumpriram efetivamente essa promessa. 11 anos após o lançamento do Capri, este ainda se encontrava entre os dez automóveis mais vendidos na Grã-Bretanha, algo que seria impossível atualmente.
Ao longo das décadas, não deve haver muitas pessoas que não tenham possuído ou conduzido um dos muitos modelos do Capri, por isso, seja qual for a sua opinião sobre o Capri, continua a ser uma parte da nossa história automóvel que conquistou um lugar para a Ford num sector do mercado em que nunca tinha estado antes e estabeleceu a tendência para outros seguirem.
A Ford era um mestre absoluto na venda da sua gama, acrescentando toques inteligentes que melhoravam realmente os automóveis e que eram identificados em conformidade, permitindo que o seu vizinho observasse de perto o seu percurso profissional. As especificações e, consequentemente, a desejabilidade variavam diretamente, com aquelas pequenas letras cromadas a passarem de 'L' para 'XL', 'GXL', 'E', 'GT' e, algum tempo depois, 'Ghia'. Apesar de terem sido construídos em grandes quantidades, a devastação do tempo e os múltiplos proprietários reduziram significativamente o número de sobreviventes e, embora muitos dos exemplares mais potentes e raros tenham sido resgatados e restaurados, é muito, muito raro encontrar um modelo 1300 ou 1600 básico como o 1300 L aqui oferecido em condições tão fabulosas.
Partilhado com o Escort Mk1, o motor de 1.300 cc foi o mais pequeno alguma vez oferecido para o Capri e só esteve disponível desde o lançamento em 1969 até 1973. Tecnicamente, era possível comprar um Capri 1300 sem qualquer um dos packs de atualização, mas ninguém se lembra de ter visto um. O carro aqui em oferta estava equipado com o "L-Pack", que custava £15 0s 4d e consistia em emblemas de identificação, guarnição de escape cromada, para-choques, tampa de enchimento com fecho, interrutor de lavagem com pedal, jantes de metal brilhante, molduras laterais de metal brilhante e entradas de ar falsas de metal brilhante.
Por isso, na altura, não havia muitos rapazes que se levantassem no bar e se gabassem de ter um Capri 1300 L económico, mas, 52 anos mais tarde, possuir este deslumbrante Ford Capri 1300 L Daytona Yellow 1973 com especificações originais e apenas 39.433 quilómetros desde novo é algo que certamente gostaria de referir.
Foi fornecido novo pela Perrys de 54/56 Walton Street, Aylesbury e ainda existe um autocolante do concessionário Perrys na janela traseira e outro na janela do lado do condutor. O interior parece ser essencialmente original com o seu rádio Ford LW/MW original. Foi apreciado por quatro antigos proprietários registados e o arquivo do histórico contém o livro original, o livro de serviço, a garantia underseal - datada de 26 de outubro de 1973, os certificados MOT de 1976 com 6.541 milhas e um registo de quilometragem MOT escrito à mão de 1976 a 2003.
Restam muito poucos Capri 1300s e este deve ser um dos, se não o melhor, atualmente disponível. Encorajamos a sua inspeção na nossa Supercar Fest Sale.