O SVT Mustang Cobra é um "muscle car" construído pela Equipa de Veículos Especiais da Ford de 1993 a 2004. O SVT Cobra era uma versão de alta performance do Mustang que se posicionava acima dos modelos GT e Mach 1 durante a sua era de produção. Representou a primeira grande remodelação da Ford desde que a terceira geração do Fox Body Mustang foi introduzida em 1979. Este exemplar em particular foi equipado com um bloco forjado Dart SHP de 363ci, equilibrado internamente, que foi afinado para 728rwhp (839hp na manivela) com E85. O motor foi construído com uma manivela forjada, bielas H-Beam forjadas, pistões de diamante forjados, uma came Comp Cams desagradável, cabeças Trick Flow Twisted Wedge, uma configuração Edelbrock Victor EFI e um superalimentador NOVI 2000. O bloco tem capacidade para 1500 cavalos de potência. O escape é assegurado por um conjunto de cabeças de escape com revestimento cerâmico duplo e o som é simplesmente desagradável ao passar pelo seu escape de alto desempenho de 3". O carro foi cuidadosamente construído para lidar com esta potência com caixas de binário soldadas, uma embraiagem de corrida, uma caixa manual Magnum de 6 velocidades, um veio de transmissão em alumínio e uma extremidade traseira Ford 8.8 posi com mudanças 3:73. O interior foi melhorado com bancos de corrida, uma aparelhagem Kenwood mais recente com amplificador e altifalantes, uma alavanca de velocidades Hurst e um fantástico painel digital Holley 553-106 EFI de 7" para apresentar toda a informação necessária. A suspensão foi melhorada com coil overs e as jantes de corrida de 18" de 3 peças estão equipadas com Nitto Extreme Drag Radials (305/35ZR18 atrás e 275/35ZR18 à frente). Todas estas actualizações foram feitas num carro do sul sem ferrugem e foram concluídas há cerca de 2 anos. Com os amortecedores rebaixados, as jantes de competição, os vidros fumados e o capot de 6", este Cobra tem uma postura ameaçadora. Desde a construção, o carro foi conduzido menos de 3.000 e essas milhas foram conduzidas para exposições de carros e pela cidade. Foram gastos mais de $40.000 nestas modificações, sendo que mais de metade desse valor foi gasto apenas no motor. Tudo está em bom estado de funcionamento e o carro só precisa de alguém com a energia necessária para o conduzir. Se é esse o seu caso, sugerimos que nos contacte antes que alguém o faça antes de si!