Ford Custom Deluxe Coupe de 1950
Carro da Califórnia desde que saiu
da linha de montagem em Long Beach CA
Motor 302 V8
Coletor de admissão Road Warrior
Carburador Edelbrock 4BBL
Tampas de válvulas cromadas Edelbrock
Ignição eletrónica por bobina Accell Ultra
Transmissão automática C4 de 3 velocidades
Radiador de alumínio
Manete de velocidades personalizada com botão de pistão
Coluna de direção inclinável
Volante revestido a alumínio de billet
Consola central com suporte para copos cinzento a condizer
O banco foi ajustado com 4 suportes de recolocação do banco instalados cerca de 3 polegadas para trás da posição de fábrica para acomodar o condutor com mais de 1,80 m. O banco desloca-se para a frente e para trás, uma vez que ainda se encontra sobre barras deslizantes. Os suportes de recolocação do banco podem ser facilmente removidos para colocar o banco na posição de fábrica, se desejado.
Travões de disco eléctricos dianteiros
Direção assistida
Cablagem eléctrica completa
Conversão de 6V para 12V
Kit de rebaixamento de 3 polegadas
Traseira Ford de 9 polegadas
Novas molas e amortecedores
22.410 milhas odometro milhas reais desconhecidas
O motor e a transmissão são do final da década de 1990 até ao início de 2000. O ano atual do sistema de tração é desconhecido.
O interior é em tecido cinzento com cerca de 20 anos e está em muito bom estado, incluindo o forro do tejadilho, os bancos de sol e a alcatifa. Alguns acabamentos interiores em vinil cinzento também estão em muito bom estado. Muito durável, não está rasgado ou danificado.
O velocímetro, o conta-quilómetros e os indicadores do painel de instrumentos estão todos em bom estado e funcionam corretamente.
O tacómetro Sun Pro montado debaixo do painel de instrumentos está em pleno estado de funcionamento.
A buzina, os sinais de mudança de direção, os faróis, as luzes de travão e os limpa para-brisas funcionam como previsto.
A carroçaria é super direita com zero ferrugem
100% em aço, nunca teve qualquer Bondo
As calhas e os balancins não têm qualquer sinal de ferrugem ou bondo.
A pintura tem cerca de 25 anos e é de uma só fase, o que permite um bom polimento.
O corpo perfeito para repintar na sua preferência de cor com todas as peças exteriores presentes e contabilizadas.
Todos os acabamentos exteriores, molduras, grelha e para-choques estão em muito bom estado de condução e completos, não faltando nada.
Há alguns danos por baixo do tampão de enchimento de gasolina, onde a tinta se separou devido a derrame de combustível. (Ver imagem)
Reparado com fita adesiva para automóveis e com a mesma cor. Não é realmente percetível a 15 pés.
Arranca, funciona e conduz sem problemas.
No geral, este é um carro de condução muito agradável, respeitável e apresentável. Este automóvel clássico americano "Rosie" é um pouco antiquado por dentro, no entanto, na minha opinião, tem uma pátina óptima de 360 graus perfeita.
Jantes de 15" polegadas da American Racing

Comprado em 2005 num concessionário de carros clássicos em Orange, Califórnia. O atual proprietário teve um 1950 quando era jovem, que o seu pai lhe ofereceu em 1967 no sul da Califórnia. (Ver fotografia B&W)
O pai não ficou contente quando mais tarde descobriu que as bobinas tinham sido cortadas para baixar a barra de rua inicial em SoCal.
Vem com as matrículas amarelas originais da Califórnia, bem como uma pasta cheia de documentação histórica e recibos que remontam a cerca de 2005.
Este automóvel americano com 75 anos de idade tem personalidade e carta para quilómetros. Já não se vêem muitos destes modelos antigos da Ford Shoe Box tão originais e não molestados na estrada. Este carro de rua vai arrastar o rabo para fora da linha e para a extremidade superior e monta super agradável. As mudanças de velocidade são muito suaves e a condução é muito confortável. O escape é fantástico, não é demasiado suave nem demasiado alto, é o ideal.
O carro é muito bonito, fácil e divertido de conduzir. O carro é muito bonito, não é demasiado suave nem demasiado alto.

Informações: O relógio, o aquecedor e a ventoinha não estão a funcionar. A unidade principal do sistema estéreo não está atualmente operacional. O carro tem uma pequena fuga na transmissão. Os pneus têm 12 anos e devem ser substituídos antes de conduzir em estradas interestaduais ou viagens longas. A pintura tem lascas, retoques, imperfeições, riscos e pequenas marcas.

Localizado no sul da Califórnia 92562
Título da Califórnia limpo e registo atual no DMV da Califórnia
Ligue ou envie uma mensagem de texto para Greg no número 951.348.5794 para obter mais informações

Termos e condições

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O vídeo do You Tube e as fotos que você vê nesta listagem são a condição real do veículo. Não há nenhuma garantia expressa ou implícita em qualquer veículo.
Temos acesso a colecções exclusivas de carros clássicos do sul da Califórnia. Sem impostos, sem taxas, sem complicações. Não financiamos nem aceitamos cheques pessoais. California Classic Car em Murrieta Califórnia tem 5 estrelas Google Ratings de compradores e vendedores. Por favor, tome um minuto para verificar o nosso 18 anos 100% ebay feedback rating.

A assistência ao transporte pode ser coordenada para todos os 48 Estados inferiores a aproximadamente 0,65 cêntimos por milha aberta da transportadora a partir do código postal 92595.
A assistência ao transporte fechado também está disponível a cerca de 1,49 cêntimos por milha.
O transporte na Califórnia pode ser ligeiramente superior com base no combustível e noutros regulamentos e taxas estatais.
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