Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, no leilão «The Classic Sale» do Supercar Fest 2026, no sábado, 16 de maio, no Aeródromo de Sywell, Sywell, Northampton, NN6 0BN.
Lançado em 1992, o Escort RS Cosworth foi um modelo especial de homologação baseado na quinta geração do Ford Escort. O seu único objetivo era incorporar peças destinadas aos carros de rali do Grupo A da Ford, garantindo o sucesso no Campeonato Mundial de Ralis. É um verdadeiro carro de rali do Grupo A para a estrada.
Apresentado na cobiçada cor Radiant Red com um interior Recaro em pele preta, este veículo foi matriculado pela primeira vez no Reino Unido a 12 de agosto de 1993, com data de fabrico em novembro de 1992. É um dos primeiros 2.500 carros de homologação.
O carro é equipado com o motor Cosworth YBT «big turbo» de 2,0 litros, mantendo as especificações de série e produzindo 227 cv. Está acoplado a uma caixa de velocidades MT75 de 5 velocidades.
Apresenta 70 761 milhas no conta-quilómetros à data da catalogação. A inspeção técnica (MOT) é válida até março de 2027, sem quaisquer advertências. O veículo tem quatro anos de propriedade atual e teve apenas dois proprietários registados anteriores.
O carro é fornecido com um dossier histórico detalhado, incluindo a nota fiscal original do primeiro proprietário, o Sr. M. Buller, datada de 4 de agosto de 1993. O dossier contém também brochuras RS originais, documentação do showroom, todos os certificados MOT desde 1997, faturas de manutenção detalhadas, chaves sobressalentes e documentação do alarme Sigma.
Durante a posse atual, o veículo foi cuidadosamente restaurado e renovado. Os trabalhos incluíram reparações no batente, teto de abrir e molduras das janelas traseiras, remodelação do compartimento do motor e do escape, substituição das juntas do spoiler e tratamento da corrosão localizada, tudo isto mantendo um caráter autêntico e não restaurado.
A manutenção de grande envergadura foi concluída em fevereiro de 2023, incluindo a substituição da correia de distribuição, dos tensores e das polias, um novo depósito de combustível e bomba de combustível, tubos de refrigeração e da direção assistida, e um novo cabo do velocímetro. Recebeu também um conjunto de pneus Pirelli P700-Z da época, da Longstone Tyres, e um raro divisor inferior dianteiro Ford original novo.
Outras despesas recentes incluem o retificado da cabeça de cilindros e a substituição da junta da cabeça pela JAM Sport em agosto de 2023, a renovação do sistema de som RDS2007 pela Retro Car Audio, revisões em 2024 e 2025, discos e pastilhas novos, substituição de sensores ABS e uma vedação de óleo do veio de manivelas.
O veículo vem acompanhado de uma capa vermelha de interior da Ford, do proprietário original, fotografias da remodelação, peças sobressalentes, duas chaves principais com lanternas funcionais, uma chave sobressalente e dois comandos de alarme.
