Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, no leilão «The Iconic Sale» no Race Retro 2026 - Collectors Cars, no sábado, 21 de fevereiro, em Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. O Escort RS Cosworth era um modelo especial de homologação e a sua única função era incorporar peças que a Ford planeava utilizar nos seus carros de rali para garantir o sucesso no rali internacional. Esteve disponível como carro de estrada entre 1992 e 1996, em número limitado, através da equipa Specialist Vehicle Engineering (SVE) da Ford, combinando a experiência da Cosworth na montagem manual de motores com o artesanato da Karmann na construção de carroçarias. Equipado com o conhecido motor de 2 litros turboalimentado, montado longitudinalmente e desenvolvido pela Cosworth, que acionava as quatro rodas, o carro desenhado por Stephen Harper foi concebido em Boreham, com a montagem final a cargo da Karmann na Alemanha.
O potencial do Escort ficou evidente na sua primeira prova de sempre, o Rali de Monte Carlo de 1993, onde Delecour e Biasion ficaram em segundo e terceiro lugares, respetivamente. O Escort continuou a ser muito competitivo ao longo das temporadas de 1993 e 1994, mas foi uma participação pontual de Tommi Mäkinen que proporcionou a tão esperada vitória no Rali dos 1000 Lagos de 1994, a primeira de muitas vitórias de alto nível em ralis de renome. Além disso, e fiel à filosofia de base da Ford, o Escort Cosworth proporcionou uma plataforma para que os entusiastas dos ralis nacionais e dos clubes em todo o mundo pudessem desfrutar de apoio competitivo «pronto a usar», garantindo o seu estatuto como um verdadeiro ícone da Ford. Os números de produção sugerem que apenas 7.145 exemplares do Ford Escort RS Cosworth foram produzidos, com os últimos exemplares a entrarem em produção em dezembro de 1995 e a saírem da fábrica no início de 1996.
Os carros de estrada construídos pela SVE eram oferecidos em três variações principais; o Motorsport Base era um carro de estrada de homologação simplificado com equipamento mínimo (sem vidros elétricos, teto de abrir, ar condicionado, rádio, etc.) e alguns pontos da carroçaria reforçados, destinado diretamente a equipas de rali e pilotos privados com espírito de competição, proporcionando a base ideal para a preparação para o desporto motorizado diretamente da fábrica, para permitir que os clientes o levassem diretamente para a preparação para a competição. O Standard era o carro de estrada normal e bem equipado e o Lux era um carro de estrada de especificações superiores com características de luxo e conforto.
Este carro RS Cosworth original, novo, com volante à direita e fornecido no Reino Unido, foi matriculado pela primeira vez a 26 de maio de 1995 e foi fornecido novo pela Seatons Ford em Yeovil, Somerset, um concessionário Ford RS. Trata-se de um carro Motorsport Base construído de fábrica com acabamento em Auralis Blue, uma das cores mais raras do modelo e excepcionalmente escassa na especificação Motorsport, uma vez que a maioria dos clientes de competição preferia um carro com acabamento em branco para realçar plenamente os logótipos dos seus patrocinadores.
Adquirido pelo nosso vendedor em agosto de 2002 e, consequentemente, oferecido após 23 anos de propriedade atual, com apenas dois proprietários registados anteriores, é acompanhado por um excecional arquivo do histórico inicial, incluindo a nota fiscal original da Seatons Ford datada de 26 de maio de 1995, o pedido original da Cobertura Extra da Ford, a ficha de manutenção dos primeiros 1.500 milhas e a fatura de venda da Cobertura Extra de 3 anos/24.000 milhas da Seatons Ford. O dossier contém ainda 14 certificados MOT, 14 antigos discos de imposto, cerca de 16 faturas, das quais nove são do concessionário fornecedor original, o livro de manutenção carimbado, o manual do proprietário e o pacote de livros do Ford Escort RS Cosworth e a chave vermelha correta. O conta-quilómetros marcava apenas 81 501 milhas no momento da catalogação, o MOT atual é válido até janeiro de 2027 (sem advertências) e este RS será submetido a uma limpeza profissional antes do leilão.
Esta é uma oportunidade rara de adquirir um exemplar genuíno, com poucos proprietários, de um Escort RS Cosworth Motorsport Base construído de fábrica numa das cores mais distintivas e raramente vistas do modelo, um verdadeiro especial de homologação que passa despercebido, mas que se encontra no auge da herança de desempenho da Blue Oval.
Com um preço sensato, encorajamo-lo a inspecioná-lo na nossa Venda de Carros de Coleção Race Retro.
