Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, no leilão «The Iconic Sale» da Race Retro 2026 – «Competition Cars», no sábado, 21 de fevereiro, em Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. O Escort RS Cosworth dispensa apresentações. Lançado em 1992 como um modelo especial de homologação, existia com um único objetivo: vencer ralis. Com a sua potência Cosworth turboalimentada, tração permanente às quatro rodas e silhueta imediatamente reconhecível, rapidamente se consolidou como um dos carros de desempenho mais importantes da Ford da época e uma pedra angular da história moderna dos ralis. Seja na estrada, em etapas ou em circuitos, o RS Cosworth sempre foi uma plataforma que recompensa o desenvolvimento, a modificação e a utilização em competição.
Aqui apresentamos uma proposta muito diferente de um exemplar de concurso ou de estrada. Este Escort provém de uma propriedade de longa duração de 20 anos, fazendo parte de uma coleção mais ampla de carros de estrada e máquinas de rali. Construído ao longo do tempo por um entusiasta da Fast Ford como um «brinquedo» para dias de pista, subidas de montanha e competição, e tem sido utilizado com moderação enquanto na posse do nosso vendedor. O carro apresenta a transmissão Cosworth de tração às quatro rodas de série, motor YBT e caixa de velocidades Tipo 9, suspensão ajustável e elementos essenciais de competição, incluindo alavancas de extintor de incêndio externas e um corte elétrico. Com acabamento em pintura inspirada na Valvoline, ostenta abertamente e sem complexos a sua vocação para o desporto motorizado.
É importante referir que este carro não possui uma placa de chassis, mas tem o seu número de chassis genuíno, WF0BXXGKABN089726, estampado na carroçaria, perto do ponto de fixação do banco. O VIN segue a estrutura correta da Ford Europa e indica um número de produção de gama média do início do período de fabrico de 1993, tornando-o uma carroçaria RS Cosworth genuína e uma base sólida para qualquer projeto.
Este Escort não está matriculado para circulação, não é legal para circular e vem com pouca ou nenhuma documentação. É oferecido estritamente como um carro de competição ou de projeto, necessitando de reabilitação antes de voltar a ser utilizado na totalidade. O carro esteve guardado em recinto fechado, pelo que o seu estado estrutural é bom; no entanto, o estado geral pode ser melhor descrito como mediano, refletindo os anos passados como uma máquina de desempenho funcional, em vez de uma peça de exposição cosmética.
Para o comprador certo, isto representa uma entrada única e económica na posse de um RS Cosworth. Quer seja concebido como base para uma construção de rali, um carro de corrida ou de subida de montanha, ou um projeto de desenvolvimento a longo prazo, oferece os fundamentos difíceis de encontrar de uma carroçaria Cosworth genuína sem o preço elevado associado a um carro de estrada em perfeitas condições.
Dada a natureza do carro, a falta de matrícula e documentação, e o seu estado atual, recomenda-se vivamente a sua inspeção. Os potenciais compradores devem certificar-se da qualidade de construção e da adequação ao uso pretendido. Este Escort RS Cosworth é oferecido exatamente tal como se encontra, com um potencial significativo para o próximo proprietário.
