História e Contexto
Desde o seu lançamento no início da década de 1990, o Ford Explorer V6 tem sido uma referência no segmento dos SUV americanos de tamanho médio. O Explorer foi desenvolvido como sucessor do Bronco II e tornou-se um modelo fundamental para a Ford na América do Norte. Ao longo dos anos, o seu posicionamento passou de um veículo tradicional, orientado para todo-o-terreno, para um veículo familiar e utilitário mais versátil, com ênfase no espaço e na versatilidade.
O Ford Explorer V6 de 2008 pertence à quarta geração, produzida entre 2006 e 2010. Esta geração marcou uma fase de transição, mantendo características distintas de um SUV ao mesmo tempo que incorporava características mais modernas de conforto e facilidade de utilização. O motor V6 de 4,0 litros era uma configuração bem conhecida e amplamente utilizada na série Explorer. Na Europa, estes modelos surgem frequentemente como importações dos Estados Unidos ou do Japão, normalmente com especificações americanas. A disposição de sete lugares, a capacidade de reboque e a carroçaria espaçosa tornaram o Explorer atraente tanto como carro familiar como veículo de reboque.
No seu segmento de mercado, o Ford Explorer V6 ocupava uma posição entre os SUV tradicionais com carroçaria sobre chassis e os modelos crossover mais recentes. Era conhecido como um SUV americano grande e robusto, com um design técnico simples. O seu tamanho, praticabilidade e caráter americano atraíram interesse fora do seu mercado interno. No mercado europeu de automóveis usados, era particularmente valorizado por compradores que procuravam espaço, conforto e uma opção de veículo única.
Características e Especificações
Este Ford Explorer V6 de 2008 está equipado com um motor V6 de 4,0 L que desenvolve 210 cavalos de potência e 340 Nm de binário, combinado com uma caixa automática de 5 velocidades. O veículo tem capacidade para sete passageiros e dispõe de tração integral. Foi concebido para transportar vários passageiros e rebocar reboques ou autocaravanas.
A quilometragem indicada no conta-quilómetros é de 115 082 km. Os registos oficiais indicam 101 200 km em 2021 e 107 800 km em 2023. A matrícula foi emitida no Japão a 20 de setembro de 2008. O carro vem com os livretos de manutenção e assistência, todos devidamente preenchidos. Foram realizadas um total de 21 revisões de manutenção programadas nas seguintes marcações do conta-quilómetros: 1 552 km, 12 587 km, 15 513 km, 19 816 km, 22 607 km, 26 150 km, 28 958 km, 32 131 km, 34 961 km, 41 421 km, 47 362 km, 49 154 km, 53 974 km, 59 034 km, 62 681 km, 70 377 km, 72 417 km, 74 048 km, 80 590 km, 85 951 km e 94 746 km. O veículo inclui também uma chave original com comando à distância.
Resumo
O Ford Explorer V6 de 2008 é um SUV americano espaçoso com sete lugares, tração integral e um motor V6 de 4,0 L combinado com uma caixa de velocidades automática. Possui um histórico de manutenção documentado, uma leitura do conta-quilómetros verificada e foi matriculado pela primeira vez no Japão. Os compradores interessados são convidados a comparecer ao dia de visitação para uma melhor avaliação.
Nota: Este veículo está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions. Faz parte do «Leilão de Verão Especial de SUV e Youngtimers». O carro está disponível para visitação durante os dias designados. O lance inicial é de 2 500 €, sendo que o valor indicado representa o limite inferior do valor estimado.
Licite agora em www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34713
Detalhes do leilão:
- Abertura: sexta-feira, 24 de julho de 2026, às 17h00
- Encerramento: terça-feira, 18 de agosto de 2026, a partir das 20h00
Localização:
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Países Baixos
Dias de visita:
- Sexta-feira, 14 de agosto, das 10h00 às 16h00
- Terça-feira, 18 de agosto, das 10h00 às 16h00
Para mais informações sobre o leilão, os dias de visitação e a seleção completa, visite www.classiccar-auctions.com
Crie uma conta gratuita para começar a licitar. O transporte pode ser organizado após o leilão, com custos a partir de 250 € dentro dos Países Baixos.
