1978 Ford F-150 Ranger XLT, Powder Blue/White. Transmissor automático de 6,6 litros com kit de mudanças B&M. O motor foi reconstruído há 10 anos. Dito isto, foi totalmente guardado em garagem e conduzido por cevada. (Apenas quilómetros locais, não mais de 9.000) Viajo muito em trabalho e estou fora de casa 5-6 meses por ano, o que explica a baixa quilometragem. Tenho muitos acessórios {novos em folha} para o camião, mas ainda não tive tempo de os instalar. Aqui estão algumas delas. Coletor e carburador de alumínio Edelbrock, conjunto de cabeças curtas, caixa e distribuidor MSD, espelhos retrovisores laterais, acessórios cromados para o motor, suportes do capot/w molas, alternador de alta potência (Ford Blue e cromado)
Cerca de $3000+ em extras.