A Gateway Classic Cars of Tulsa orgulha-se de apresentar digitalmente uma mistura clássica de potência e estilo, este Ford F150 XLT de 1996 é uma prova de design duradouro e desempenho fiável. Com um impressionante exterior em dois tons de verde e prateado, este camião vai certamente chamar a atenção onde quer que vá. Sob o capot, possui um robusto motor V8 de 5,8 L emparelhado com uma transmissão automática, oferecendo uma experiência de condução que é simultaneamente potente e suave. Este veículo foi concebido para aqueles que apreciam a combinação de força e conforto na sua condução.
Entre para encontrar um acolhedor interior em tecido cinzento que complementa a tonalidade arrojada do exterior. O habitáculo está equipado com uma gama de caraterísticas concebidas para melhorar a sua experiência de condução. Desfrute da comodidade dos vidros eléctricos, das fechaduras eléctricas e da direção assistida, tornando cada viagem mais fácil. O volante inclinável e o apoio lombar asseguram que pode encontrar a sua posição de condução ideal, enquanto a função de controlo da velocidade de cruzeiro permite viagens relaxadas e de longa distância.
A segurança e o conforto estão na vanguarda deste Ford F150 XLT. Está equipado com travões anti-bloqueio e cintos de segurança, proporcionando paz de espírito em todas as viagens. O sistema de ar condicionado assegura um ambiente confortável na cabina, independentemente das condições climatéricas exteriores. Para entretenimento, o rádio AM/FM oferece uma seleção das suas músicas e estações favoritas, tornando cada viagem agradável.
Para além do seu apelo, este camião possui jantes de alumínio que melhoram a sua estética e proporcionam um toque de luxo adicional. Os travões eléctricos proporcionam uma potência de travagem fiável, assegurando-lhe o controlo quando mais precisa. Este Ford F150 XLT de 1996 é uma mistura notável de design clássico e caraterísticas modernas, tornando-o numa escolha de destaque para aqueles que valorizam tanto o estilo como a funcionalidade do seu veículo.
