59250 quilómetros originais

automático, 4 portas, Original 312 cid (código D raro no vin, era um motor thunderbird e uma opção de fábrica para Fairlanes). Caso seja confuso, é de facto o motor original, apenas uma opção muito mais difícil de encontrar, uma vez que a maioria dos Fairlanes de 57 tinha os blocos 272/292 Y.

Trabalho efectuado antes de eu ser o proprietário:
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-restauro da estrutura (só não foram substituídos os frisos cromados e as peças que ainda estavam em ótimo estado, foi antes de eu ser proprietário mas devia ter os recibos - foi cerca de 25k penso eu).

Trabalho efectuado por lojas reputadas de Tulsa:
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-Substituição do sistema de escape,
-Converteu o gerador num alternador de 165A,
-Substituição dos casquilhos dos braços de controlo,
-substituição do cilindro principal
-Substituição da correia serpentina
Reentrada da chave da bagageira e do porta-luvas para coincidir com a chave da porta (foi um serralheiro de STL, MO)

Trabalho efectuado por mim:
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-Substituição de todos os amortecedores
-Rádio/altifalantes reparados (aftermarket, mas condizem com o carro e o rádio parece ser OEM, apesar de ter Bluetooth)
-Bateria nova/cabos da bateria
-Motor de arranque + solenoide de arranque

Tem de funcionar como novo:
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-Pneus novos de paredes brancas, incluindo o sobresselente
-Motor do limpa para-brisas
-mangueiras da direção assistida (pode ser a bomba, mas é pouco provável)
-molas de lâmina novas
-antena eléctrica nova, ainda tem a base eléctrica
-Saia da roda do lado do condutor arranjada e fixada de novo (ligeiras amolgadelas/arranhões devido a um rebentamento quando me mudei para cá em agosto - não houve acidente e não houve danos).

Pode ser necessário:
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-Vedantes das portas/janelas - parecem mais antigos e provavelmente precisam deles. Não é urgente
-bateria (está parada desde agosto) - dentro da garantia

Cosmética:
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Janela dianteira do passageiro (fissura cosmética)/ambas as aberturas de ventilação substituídas (adesivo feio a espalhar-se), já tenho vidro de substituição)

Inclui a maioria dos recibos + gerador/montagem original. Pode vir ver quando quiser. O preço baixou devido ao facto de precisar de pneus novos (incluindo o sobresselente), o que significa que não posso permitir test drives. A bateria está descarregada (ao abrigo da garantia) e precisa de fluido de arranque, mas estou disposto a ir substituí-la e a comprar o fluido de arranque antes de vir, se for sério.

Poderá haver trocas, dependendo do que tiver. O preço pode aumentar, dependendo da altura em que o vir, por isso, se vir o preço a subir, será por isso.