A motodrome tem o prazer de oferecer para venda este icónico Ford Lotus Cortina Mark 1 de 1966 com volante à esquerda.

Começarei por afirmar muito claramente que este é um exemplo invulgar, na medida em que nunca foi despojado e recebeu um restauro de livro de cheques. Em vez disso, é invulgar nos dias de hoje, na medida em que usa com orgulho as suas quase 6 décadas de pátina insubstituível. Ao longo dos anos, teve alguns bocados de pintura aqui e ali, e não é certamente um exemplar totalmente restaurado que pareça ter acabado de sair da fábrica - um exemplar assim custar-lhe-á bastante mais. Se está à procura de um desses, este não é o carro para si. No entanto, o velho ditado "só se é original uma vez" vem-me à mente.

Um dos cerca de 660 exemplares construídos com volante à esquerda, este é um carro ex-Califórnia que mantém a sua carcaça original com as etiquetas da carroçaria ainda no lugar. Este carro está no Reino Unido desde 1989 e é muito conhecido no Registo do Lotus Cortina.

Equipado com rádio de época, para-brisas fumado, ventoinha kenlowe e escape inoxidável. Também temos um suporte de suspensão frontal que pode ser instalado se necessário - os suportes já estão instalados debaixo do capot.

O conta-quilómetros indica 91000 milhas, e o V5 mostra apenas 3 proprietários anteriores desde que foi registado no Reino Unido em 1989. O último proprietário, um entusiasta empenhado da Lotus, teve-o durante os últimos 13 anos e manteve-o na garagem como parte de uma pequena coleção de raridades Ford e Lotus. Percorreu cerca de 8000 milhas na sua posse e foi exibido em muitas exposições, como documentado no historial.

Por falar em história, temos um grande dossier que inclui os documentos do antigo título de propriedade dos EUA, que mostram que veio de El Segundo, na Califórnia, antigas cartas de condução até 1989 e muitas e muitas facturas. Os destaques dos últimos 10 anos, para além da manutenção geral, incluem
- servo recondicionado
- amortecedores dianteiros novos
- radiador rectificado
- amortecedores traseiros GAZ novos
- suspensão dianteira reconstruída
- caixa de direção nova

Última revisão em junho de 2023, aos 90164m - uma revisão muito completa, incluindo a substituição do líquido dos travões e do líquido de refrigeração, e uma bateria nova. Para a última inspeção (24 de fevereiro), os travões foram retirados e substituídos conforme necessário, e foi instalado um novo cilindro escravo da embraiagem.

Tem o aspeto, a condução e o som que devia ter - absolutamente alucinante. Traz à tona o Jim Clark interior em si...

No nosso próprio sítio Web, encontrará os nossos habituais dois vídeos: uma avaliação do percurso e impressões de condução, que fazem parte da descrição.

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