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No Reserve Classics tem a honra de apresentar o nosso 1965 Ford Mustang Fastback Superchargered 6 Speed Pro-Touring Restomod!
Há muito a ser dito sobre este carro, e estamos certos de que este 1965 Ford Mustang Fastback Superchargered 6 Speed Pro-Touring Restomod continuará a ser um carro clássico muito procurado. Como deve saber, tenha em atenção que este veículo é um restauro completamente reconstruído e modificado, "Restomod/Pro-Touring'' sem nenhum dos componentes de fábrica. Não podemos verificar todos os seus componentes originais, uma vez que nenhum dos componentes originais ainda existe no carro. Portanto, este carro pode estar equipado com certos emblemas e/ou pacotes de acabamento com os quais não nasceu na fábrica.
Actualizações disponíveis:
Correção de pintura e revestimento cerâmico - $1,999.99
Renovação da parte inferior da carroçaria - $3,999.99
Dobradiças de Billet do Capô - $1,499.99
Afinação personalizada - $3.999,99
Sob o capô:
550HP
5.4L DOHC 32-válvulas V8 sobrealimentado
Bloco de alumínio
Supercharger Eaton M122 Roots-Type com Intercooler Ar-Líquido
Radiador de alumínio de fluxo cruzado com ventoinha eléctrica
Injeção eletrónica de combustível multiporta sequencial
Transmissão manual Tremec de 6 velocidades
Admissão de ar JLT Performance
Pacote SVT
Exterior:
Cinzento Destroyer
Capô Preto Acetinado
Teto preto acetinado
Capota em preto acetinado
Jantes Konig Flow Formed
Toyo Extensa na frente
225/40R/18
NITTO NT05
285/40R/18
Travões de disco Wilwood de 6 pistões à frente e atrás
Rotores perfurados com ranhuras à frente e atrás
Faróis de LED Restomodit
Luzes traseiras LED
A/C e aquecimento
Interior:
Volante do Shelby GT500 2011
Painel de instrumentos do Shelby GT500 2011
Consola central do Shelby GT500 2011
Instrumentos de medição do Shelby GT500 2011
Bancos de Balde 2011 Shelby GT500
Ecrã de navegação Ford
Colunas traseiras Infinity
Parte inferior da carroçaria e suspensão:
Kit de suspensão dianteira completa HEIDTS
Suspensão Traseira HEIDTS 4 Link Kit
HEIDTS Coilovers dianteiro e traseiro
Opinião sobre a cremalheira
Escape Magnaflow em aço inoxidável
Travões Wilwood de 6 pistões à frente e atrás
Traseira com deslizamento limitado 3.73 pintada
Transmissão manual Tremec de 6 velocidades
AVISO GENÉRICO:
Embora este carro tenha um aspeto absolutamente deslumbrante, é preciso ter em conta que se trata de um carro com 50 anos de idade, com imperfeições, uma vez que não foi restaurado ontem e tem alguma quilometragem desde a sua construção. E devido ao tamanho do nosso inventário, não podemos conduzir todos os veículos por longas distâncias. Fazemos 40-60 milhas entre inspecções, test drives, o vídeo, etc. Não podemos garantir que todos os indicadores, luzes, janelas, buzinas, opções, funções, etc. funcionem como deveriam. A quilometragem indicada está documentada e verificada pelo conta-quilómetros. Em alguns casos, não é uma representação da quilometragem real na carroçaria, mas sim da quilometragem na construção. A quilometragem não é real, salvo indicação em contrário. Por favor, verifique os requisitos de inspeção do seu estado local. Fazemos o nosso melhor para inspecionar estes veículos em todos os detalhes e registar quaisquer imperfeições no anúncio. Tal como acontece com todos os carros clássicos, vai precisar de algumas coisas à medida que começar a conduzi-lo com mais frequência! Muitas vezes, estes veículos antigos podem ficar parados durante longos períodos de tempo e os vedantes endurecem e as juntas podem começar a ter fugas quando se começa a conduzi-los. No entanto, este continuará a ser um automóvel clássico muito procurado, que se orgulhará de possuir e com o qual terá muito prazer em conduzir! A informação contida neste anúncio é apenas para conveniência. A descrição é apenas uma opinião e não deve ser considerada uma descrição completa de qualquer ou todas as falhas; não pode ser invocada nem tomada como um facto ou uma representação ou garantia de qualquer tipo. Descrevemos estes veículos com o melhor do nosso conhecimento.
A taxa administrativa do concessionário de $599.00 não está incluída no preço anunciado. Todos os preços e ofertas são anteriores ao imposto estadual, municipal e distrital, etiqueta, título e taxas de licença. Os compradores de fora do estado são responsáveis por todos os impostos e taxas estaduais, municipais, bem como pelas taxas de título/registo no estado em que o veículo será registado. O concessionário não é responsável por erros e omissões; todas as ofertas estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
