Carro extremamente raro: 1.760.678 Mustangs construídos de 1964 a 1967. Apenas 13.214 eram códigos K, menos de 1% da produção.

82k milhas. Componentes de código K corretos: cabeças, distribuidor, carburador, colectores de escape, balanceador harmónico, ventoinha de arrefecimento, eixo traseiro, polia do alternador. Motor & amp; trans tem carimbo VIN de fábrica ~ apenas os códigos k tinham VIN estampado no motor & amp; trans. . Placa de dados da porta original = proveniência de que o carro está correto hoje em dia, tal como saiu da linha de montagem - interior de luxo e cores interiores/exteriores. Todo o metal original deste carro.

Vermelho papoila, GT genuíno de fábrica, interior preto pónei de luxo. Rally-pac, rádio original, consola, espelho retrovisor diurno/noturno, espelhos retrovisores exteriores ajustáveis, jantes de aço com estilo e pneus redline, mudanças 3:50.

GT genuíno de fábrica - 15.079 dos 680.989 Mustangs foram encomendados com o pacote GT Equipment Group em 1965. Matemática = os GT de fábrica são apenas 2% da produção. Portanto, menos de 1% da produção é um código K e 2% de 680.989 carros construídos são um GT de fábrica.

Funciona, conduz e tem bom aspeto. Digno de qualquer coleção. Não precisa de nada. Como é que tem sido mantido? Até o relógio do rally pac funciona.

Procure em todo o mundo e tente encontrar outro fastback k-code (o estilo de carroçaria mais procurado) com ambos os motores & trans VIN estampado, todas as peças k-code corretas, GT de fábrica, placa de dados da porta original, na cor original interior/exterior, carregado de opções e com zero metal de reprodução. Boa sorte para encontrar um que preencha todos estes requisitos como este.