Este vai deixar a adrenalina a fluir assim que ligar esta besta sobrealimentada de 700 cavalos. Começando com um Mustang GT Magnetic Metallic com uma transmissão manual de 6 velocidades e enviando-o para a Roush com um cheque em branco, foi assim que chegámos a este ponto. Embora seja possível comprar um veículo numerado de fábrica diretamente à Roush, este tem quase tudo o que é necessário, incluindo uma placa de série numerada para o motor, e este é uma fração do custo no mercado atual. Os componentes Stage 3 da Roush, que incluem o spoiler completo da carroçaria e o kit de riscas, melhoramentos do motor, admissão de ar frio, suspensão afinada melhorada, sistema de travões de disco Brembo de 4 rodas melhorado, eixo traseiro independente Torsen de deslizamento limitado 3,73 e sistema de escape de válvula ativa, mas melhorado com um protótipo Borla único para um rugido desagradável quando o montar! Outros acessórios são o depósito do líquido de refrigeração e a barra de suporte da Maximum Motorsports, ligas RSR de 20 polegadas em cinzento-carvão com Michelin Pilot Sports gigantes nos 4 cantos, bancos em pele preta Recaro da Ford Racing e componentes estéreo topo de gama no lugar dos bancos traseiros, embora esteja incluído um banco traseiro novo se decidir que se adequa melhor às suas necessidades. O interior está equipado com todas as opções de potência, como vidros eléctricos com um toque, fechaduras eléctricas, arranque por botão com ambas as chaves, coluna de direção inclinada com comandos em Alcântara, sistema estéreo Sync 3 com conetividade Bluetooth, Apple CarPlay e câmara de vigilância com sensores. Embora este carro tenha um comportamento fantástico e possa ser conduzido com facilidade, o comprador precisará de algum bom senso para se manter no asfalto.