Esta Ford Ranchero Custom Pickup de 1957 é um belíssimo exemplar de stock do famoso híbrido camião/carro da Ford que nos chega de uma impressionante exposição num museu. Em meados da década de 1950, o papel dos camiões começou a mudar de camiões de trabalho puramente utilitários, utilizados para transportar carga, para algo um pouco mais ambidestro; os americanos utilizavam os seus camiões como transporte diário, sendo o trabalho e o transporte apenas acidentais. O primeiro fabricante de automóveis americano a dar resposta a esta mudança foi a Chevrolet, quando apresentou a sua Cameo Pickup de luxo em 1955. Depois de a Chevrolet ter controlado o mercado das pickups de luxo durante dois anos, os restantes construtores de camiões americanos viram uma oportunidade para entrar neste mercado com as suas próprias versões de uma pickup mais luxuosa. O próximo construtor a entrar no mercado das pickups de luxo foi a Ford Motor Company, quando a Ford apresentou o Ranchero ao mercado americano a 8 de dezembro de 1956, no Salão Nacional do Automóvel de Nova Iorque. Curiosamente, embora o Ranchero fosse "novo" para o mercado americano, o design subjacente não era de todo novo. Em 1934, a Ford vendeu um camião conhecido como "Ute" na Austrália. Segundo a história, a mulher de um agricultor australiano pediu à fábrica Ford local que lhe construísse "um veículo para ir à igreja ao domingo e que pudesse transportar os nossos porcos para o mercado às segundas-feiras?" E foi exatamente isso que a Ford fez! A Ford comercializou o seu novo híbrido camião-sedan Ranchero como "uma nova ideia em veículos motorizados". Construído com base na estrutura da carrinha de confiança da Ford, o Ranchero apresentava uma cabina confortável ao estilo de um automóvel de passageiros à frente e uma área de carga traseira ao estilo de um camião ligeiro na retaguarda, combinando essencialmente o conforto e o luxo de um automóvel de passageiros com a utilidade e o carácter prático de um camião. É claro que a Ford fez algumas ligeiras alterações ao design da sua carrinha de série para acomodar as caraterísticas do camião, como a deslocação da porta de abastecimento de combustível para não interferir com a porta traseira rebatível. No seu ano de estreia, o Ranchero de 1957 foi proposto em dois modelos, o Standard Ranchero, mais simples, e o Custom Ranchero, mais luxuoso (e mais popular). A Custom Pickup Ranchero apresentava um acabamento lateral mais vistoso em ouro anodizado no exterior, bem como opções interiores mais sofisticadas, como um anel de buzina e palas de sol duplas rebatíveis. No total, a Ford produziu 15.277 Pickups Custom Ranchero em 1957, demonstrando que o novo design foi bem recebido pelo público. Também vale a pena referir que a Ranchero iria atrair outros fabricantes de camiões americanos a introduzir as suas próprias pickups de luxo, tais como a Dodge Sweptside Pickup e a International Golden Jubilee; e em 1959, talvez com um sentido de "a imitação é a forma mais sincera de lisonja", a Chevrolet substituiu a sua própria Cameo Pickup de luxo pelo seu próprio veículo combinado sedan-camião, o El Camino. Esta Ranchero Custom Pickup de 1957 em particular chegou-nos mais recentemente do museu privado de um estimado colecionador e, antes disso, a carrinha passou mais de 20 anos sob a tutela de outro colecionador. Sob o capot desta Pickup Ranchero de 57 está um motor V8 de 292 polegadas cúbicas alimentado por um único carburador de 2 barris que, em conjunto, terá criado 212 cavalos de potência quando novo. O 292 V8 é apoiado por uma transmissão automática Ford-O-Matic que faz desta pickup clássica dos anos 50 um camião fácil para qualquer pessoa dar uma volta ao quarteirão. Os gases de escape saem da central eléctrica Ford 292 através de uma configuração de escape dupla que gera um som de garganta fantástico a partir dos tubos de escape traseiros com ponta cromada. Este Ford Ranchero de 1957 vem equipado com inúmeras opções interessantes! Com a direção assistida, manobrar para dentro e para fora de lugares de estacionamento apertados no salão automóvel local ou na geladaria é uma brisa absoluta e parece quase sem esforço. Para ajudar ainda mais a estacionar esta carrinha, existe um par de espelhos retrovisores exteriores cromados duplos que não só elevam o aspeto exterior do Ranchero, como também proporcionam a tranquilidade de poder ver tudo o que está ao seu lado. A longa cama de aço com a sua carroçaria alta também está em excelente forma e, embora seja adequada para transportes ligeiros, é provavelmente demasiado bonita hoje em dia para ser utilizada para transportar cargas pesadas. Esta Pickup Ranchero Custom de 1957 tem um conjunto de pneus radiais largos de paredes brancas montados em jantes de arame cromado com calotas giratórias que proporcionam um aspeto elegante e uma condução ainda melhor ao longo da estrada. O exterior deste Ford de 1957 foi repintado num bonito esquema de pintura de dois tons, composto por Vermelho Flame e Branco Colonial, que completam o aspeto exterior desta fantástica carrinha. O interior desta Ford Rancher Custom Pickup de 1957 é absolutamente deslumbrante! O banco corrido foi corretamente estofado em vinil Vermelho Flame e Branco Colonial, tal como esta carrinha veio quando saiu da linha de produção de San Jose, Califórnia, em 1957. Os painéis das portas em dois tons de vermelho e branco, o volante vermelho, a alcatifa vermelha e o painel de instrumentos almofadado vermelho parecem estar em óptimas condições e mantêm uma aparência de stock. O painel de instrumentos está equipado com um velocímetro de 120 MPH, um medidor de temperatura e um medidor de combustível, juntamente com luzes indicadoras dos sinais de mudança de direção, do gerador e da pressão do óleo. O painel de instrumentos é rematado com um porta-luvas, rádio AM com botão de pressão, relógio e vários controlos para os limpa para-brisas, aquecedor e muito mais. Quer esteja a comprar a sua própria carrinha clássica ou seja um fanático da Ford dos anos 50, esta Ford Ranchero Custom Pickup de 1957 seria uma excelente escolha. Ligue hoje para a Ellingson's no número 763-428-7337!