Tipo de carroçaria: descapotável
Categoria: automóvel
Cor interior: Preto/castanho
Cor exterior: Vermelho
Título:
Tipo de motor:
Tipo de transmissão: automática
Descrição da transmissão: Automático
Tração:
Distância entre eixos:

A Gateway Classic Cars de San Antonio/Austin tem o prazer de apresentar este Ford Thunderbird de 2004. O carro tem acabamento em Merlot e apresenta uma capota rígida a condizer com a cor. Este pássaro vem carregado com tudo o que poderia querer, incluindo uma aparelhagem AM/FM/CD premium, um banco do condutor elétrico, vidros eléctricos, fechaduras eléctricas, direção assistida, sistema de alarme, controlo de cruzeiro e uma coluna de direção com inclinação eléctrica. Ser proprietário de um clássico moderno também significa ter caraterísticas de segurança modernas, como airbags frontais duplos e travões anti-bloqueio. Se por acaso o levar para um cruzeiro num dia de sol, tem uma capota rebatível para manter tudo seguro quando precisar. Além disso, o controlo da climatização de zona dupla significa que você e o seu passageiro podem regular uma temperatura individual para se manterem frescos e com bom aspeto no seu T-Bird. O compartimento do motor mantém o aspeto limpo deste respeitado automóvel de luxo pessoal. O suave V8 DOHC de 3,9 litros da Ford foi a escolha para os Lincolns e Jaguares da época, e por isso foi uma óptima escolha para os T-Birds. Este motor com injeção de combustível tem uma boa faixa de potência para ser um forte puxador de semáforos ou um cruzador de estrada para todo o dia. Esta versatilidade só é reforçada pela caixa automática de cinco velocidades com overdrive. É um automóvel de luxo pessoal como os seus antepassados, mas inclui caraterísticas de condução mais modernas. A suspensão totalmente independente e os travões de disco às quatro rodas significam que pode estar confiante em qualquer estrada. O volante multifunções apresenta um acento superior na cor da carroçaria e acabamentos em pele e enquadra um velocímetro de 160 mph, um tacómetro de 7k rpm e indicadores da temperatura do líquido de refrigeração e do nível de combustível.