Ford Customline Sedan 1962, Campeão Nacional AACA
Alguns anos atrás, o atual dono comprou este Ford 52 AACA National Champion de um amigo, que o havia comprado do segundo dono.
O primeiro proprietário restaurou o carro no final dos anos 80 e o levou para o campeonato nacional da AACA em Hershey, onde venceu como Campeão Nacional em 1993. Aparentemente, ele depois foi para casa e não foi muito dirigido. O segundo proprietário comprou o carro cerca de 15 anos depois e então passou pelo carro e o apresentou novamente, desta vez em 2013, no AACA Nationals, onde novamente recebeu um Campeonato Nacional. (As placas e documentos vêm com o carro)
Esse segundo dono dirigiu bastante o carro, antes de ser vendido para o terceiro proprietário no final dos anos 200. O atual proprietário comprou o carro em 2024 e quase não o dirigiu, e junto com vários outros carros, decidiu que é melhor ficar nas mãos de alguém que o leve e aproveite. Embora ele não esteja mais na condição #1 de 2013, ainda está em ótimo estado.
Ela foi repintada pelo menos uma vez no Glenmist Green original e mantém seu motor original, que foi reconstruído e detalhado ao máximo, junto com o restante do compartimento sob o capô. Todos os adesivos corretos nos locais corretos, com a garrafa correta, etc.
O interior também está em ótimo estado. O banco grande foi revestido em tecido verde escuro de velevetina e as placas das portas foram feitas para contrastar um pouco com painéis de vinil verde claro e escuro, além das partes superiores pintadas de verde escuro. O forro do teto também é verde escuro. Tudo isso em condição quase perfeita.
Puxe o afogador, gire a chave e o V8 flat head liga e dá aquele som distinto de Ford Flat Head... Não há outro motor que soe assim.
Mude a transmissão Fordomatic de 2 marchas para D e pronto. Não é um hot rod, mas o V8 oferece boa aceleração e soa bem assim.
O carro dirige bem, assim como um carro dos anos 50. A direção não é motorizada, mas precisa e leve em movimento, os tambores nas quatro rodas param muito bem o carro.
Todos os eletrônicos funcionam, incluindo o rádio AM, que é um rádio tubular e leva um pouco de tempo para aquecer. Luzes, faróis altos, piscas, limpadores de para-brisa e todos os indicadores funcionam como deveriam. O odômetro mostra cerca de 80.000 milhas e acredita-se que isso esteja correto para todos os proprietários, porém, não se sabe quantas milhas foram adicionadas desde a última restauração.
O Glenmist Green mostra alguns anos de desgaste, com várias manchas retocadas, a maioria das quais nem a 1,50 m não dá para ver, é preciso estar realmente procurando por elas. O cromo e os acabamentos são impressionantes.
A parte inferior do carro é tão limpa quanto o restante, com tudo pintado de preto ou prata, os amortecedores são azuis. Os pneus são Firestone Gum Dipped Deluxe Champions no tamanho 7.10x15 e idade desconhecida. A banda de rodagem e a carcaça parecem estar em ótimo estado.
A maioria das Customlines vistas à venda hoje em dia não são Campeãs Nacionais e simplesmente não são a condição desta.
Levando tudo isso em consideração, o preço pedido é de $20.500.
Obrigado pelo interesse!
Qualquer dúvida, sobre várias centenas de fotos adicionais e vários vídeos, para agendar um horário para vê-la pessoalmente ou fazer uma oferta, por favor, não hesite em me contatar.
