Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Race Retro 2025 - Collectors Cars no sábado, dia 22 de fevereiro, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. A GTD Supercars era o construtor de réplicas do GT40 mais conhecido e respeitado do país no final dos anos 90 e tinha as instalações necessárias e engenheiros talentosos para fazer um excelente trabalho. Começaram originalmente como agentes da réplica KVA GT40, mas não demorou muito até terem redesenhado a frente e a traseira do chassis KVA e estarem a vender os carros como GTDs. Como acontece frequentemente com jovens engenheiros brilhantes, não ficaram satisfeitos até estarem a construir o carro inteiro de acordo com os seus próprios padrões e muitos deles ainda hoje ocupam um lugar de destaque nos eventos GT40.
Aqui temos um exemplar construído na fábrica com acabamento em azul escuro e interior preto, suavemente patinado com uma sensação genuína de originalidade e autenticidade. Matriculado pela primeira vez em 1990, este GTD em particular teve apenas um antigo proprietário registado antes do nosso vendedor, que desfrutou do carro durante mais de trinta anos. Durante este tempo, raramente esteve inativo, tendo sido utilizado regularmente em excursões pela Europa e pelo Reino Unido, e visitando muitos circuitos de corrida nas suas viagens. A utilização regular implica cuidados e manutenção regulares e o nosso vendedor foi obviamente diligente a esse respeito, como evidenciado pelo número de facturas no arquivo do histórico do carro, incluindo uma que detalha uma recente reconstrução do motor em torno de um novo bloco.
A motivação é fornecida por um Arrow Ford 351ci (5,7 litros) Cleveland V8 com um carburador Holley 750 que respira através de cabeças de fluxo livre e escape, tudo acoplado a uma caixa de velocidades ZF correta para a época, uma atualização necessária e dispendiosa, cerca de £20.000, devido à fragilidade da caixa de velocidades Renault frequentemente utilizada. Sabemos que a potência do motor é superior a 400 cv, o que, num carro relativamente leve a apenas alguns centímetros do chão, exige certamente o seu respeito. O carro foi verificado antes da venda pelo lendário piloto histórico e aficionado do GT40, Willie Green, e recebeu um atestado de boa saúde. É fornecido com um dossier histórico completo e o seu atual V5C, que mostra que o veículo está corretamente registado no Reino Unido.
Ao longo dos anos tem havido uma série de réplicas do GT40, algumas razoavelmente exactas e outras nem tanto, mas o GTD está tão próximo do original que o seu novo proprietário terá de se habituar a que lhe perguntem em várias ocasiões se é o verdadeiro.
