Motor Viper de 600 HP do FORD Victoria Crate Gen. II 1934, carroceria Vicky 34 cortada por Downs, capô e laterais de aço por capôs Hoosier, quadro TCI alongado 5' para acomodar o V-10, proporciona uma condução excepcional com a distância entre eixos alongada. Tremec 6 marchas de câmbio, suspensão dianteira e traseira dianteira independente polida da Heidt, semi-eixos cromados, freios internos, seção central polida Currie com relação 3:73. Novo Wilwood 4 WPDB, pinças polidas, coilovers Aldan e molas cromadas que proporcionam uma ótima condução. Ar-condicionado vintage, todos os amortecedores e buchas da suspensão substituídos, reposicionamento e fixação da maçaneta da porta de gás. Radiador de alumínio Griffin, tanque de combustível inox de 16 galões, bomba de combustível e sistema de combustível Aeromotive dentro do tanque com linhas de combustível trançadas em aço forrado de teflon, canister de vapor, coletores personalizados revestidos a cerâmica, coletores com DEI, escapamento em aço inox polido, escapamentos tubulares Stainless Specialties, grampos Juliano's pro, escapamentos quádruplos personalizados. Tampas dianteiras personalizadas, tampas de extensão traseira e para-choque traseiro em inox. Uma única tampa do motor, pintura HOK vermelha e preta fabulosa do falecido Mike LaValle, podem ser vistos no KILLERPAINT.COM. Gráficos característicos de Mike e chamas reais e ornamento de caveira flamejado, rodas ET Fueler revestidas a pó, pneus B.F. Goodrich, 185x65x15 dianteiro dianteiro, 345x5x16 atrás. Dianteira e travessa reforçadas com reforços de aço. Lanternas traseiras LED do Ford Rodworx do 37. chassi de placa de carro em formato de bilhete, espelhos Hagen, faróis do sul da Califórnia, com setas, sistema de trava do capô Hagen, abre de ambos os lados ou totalmente desligado. Interior de vinil vermelho e preto, painéis de porta personalizados, banco traseiro dividido pela Tea's com apoio de braço central, carpete de lã preto, banco traseiro Thunderbird, volante Ford 40 com pintura personalizada e caveira aerografiada por Mike. Coluna de direção inclinável polida da Ididit, travas suicidas, aquecimento e ar vintage, portas elétricas, vidros elétricos, cabo oculto de liberação da porta Lokar, interruptor remoto da bateria, desligamento da bomba de combustível interna, bata externa
