45 550 EUR

1951 Ford Pickup Pick-up

45 550 EUR
  • Modelo
    Ford Pickup Pick-up
  • Ano
    1951
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    Carrinha
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    0 kw (0 hp)
  • Quilometragem
    0 km
  • Endereço
    Milwaukee, 13301 Four Mile Rd, Suite 300, Caledonia, WI 53126
  • País
  • Publicado
    jun 04, 2026
Ford Pickup Pick-up Carrinha 1951 Azul
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Cor
Azul
Metálico
No
Motor
N/A
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
N/A
Volante
LHD
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
N/A
Portas
N/A
Cor interior
Preto
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Gateway Classic Cars
Gateway Classic Cars1237 Central Park Dr #1, O'Fallon, IL 62269, United States
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gatewayclassiccars.com
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Descrição

A Gateway Classic Cars tem o orgulho de apresentar esta Ford F1 Pickup de 1951, um intemporaio cavalo de batalha americano renascido.

Existem camiões clássicos e, depois, existem ícones. A F1 Pickup de 1951 insere-se claramente na segunda categoria. Lançada como parte da primeira geração da gama F-Series da Ford, a F1 de 1951 representou uma evolução significativa no design das carrinhas do pós-guerra. Aliou a robustez utilitária a uma aparência mais refinada, ajudando a redefinir o que uma carrinha americana poderia ser. Mais de setenta anos depois, a F1 continua a ser uma das carrinhas clássicas mais reconhecíveis e procuradas de sempre.

O que distingue esta carrinha em particular é a forma como capta o espírito do original, ao mesmo tempo que abraça o artesanato e a personalização que definem a cultura das carrinhas clássicas de hoje. Quer seja restaurado à forma de fábrica ou transformado num Restomod moderno, o Ford F1 de 1951 tem uma presença que chama instantaneamente a atenção.

A carrinha é equipada com um motor Chevy V8 de 332 ci, com um aumento de 0,030" em relação a um 327 ci. Possui um carburador Holley 650 de dupla bomba, coletor Edelbrock Torker II, ignição eletrónica GM, cárter de óleo Z-28 e bomba de alto volume. O motor está equipado com pistões de compressão 11,5:1, árvores de cames de competição com 480 mm de elevação e 280 mm de duração.

A transmissão é uma B&M Turbo 400 com um conversor de binário Holeshot, complementada por um B&M Megashifter e um radiador da transmissão. A traseira é um diferencial Ford de 4,56.

Hoje em dia, camiões como este são mais do que veículos de coleção; são peças rodantes da história americana. Os entusiastas apreciam a F1 de 1951 pelas suas linhas de carroçaria limpas, pelo potencial infinito de personalização e pela ligação nostálgica a uma época em que as pickups eram máquinas simples e fiáveis, construídas para durar. Nos últimos anos, as F1 restauradas e personalizadas tornaram-se altamente cobiçadas tanto por colecionadores como por construtores de hot rods.

Traduzido pela Microsoft