A Motodrome apresenta este belíssimo Alvis TD21 Série I Drop Head Convertible de 1959, com caixa manual de 5 velocidades, com acabamento em branco, capota vermelha e interior em couro vermelho e nogueira.
Estes automóveis apresentam uma elegância discreta e intemporal sob todos os ângulos, constituindo uma excelente alternativa a um Jaguar clássico ou, na verdade, a um Rolls Royce ou Bentley, e na sua época eram vistos como o tipo de automóvel que a elite conduzia, quando eram eles próprios a conduzir em vez de serem conduzidos por um motorista.
Entre os proprietários famosos de Alvis contam-se: Douglas Bader (que teve 3), John Osbourne, Sir David Steele, Lonnie Donegan, Hammond Innes e, por último, mas não menos importante, Sua Alteza Real o Príncipe Filipe, Duque de Edimburgo.
Com o seu motor de seis cilindros em linha de 2993 cc e elevado binário, embora o desempenho não estivesse ao nível da Jaguar, estes carros deslizam suavemente e proporcionam uma enorme sensação de bem-estar, tanto ao condutor como aos passageiros. E não há muitos descapotáveis verdadeiramente de quatro lugares desta época.
Este beneficiou enormemente da instalação de direção assistida elétrica e foi também convertido para uma caixa de velocidades de 5 velocidades.
Está ainda equipado com jantes de raios cromadas, bomba de combustível elétrica, ventilador Kenlowe, volante com aro de madeira, rádio da época e cintos de segurança com bobina de inércia para os bancos dianteiros.
O chassis 26122 (que mantém o seu número de matrícula original 6454 KH) é um dos modelos DHC da Série 1 produzidos pela Park Ward e tem uma história encantadora para contar, tendo tido apenas um proprietário entusiasta desde 1970, que infelizmente teve agora de deixar de conduzir. Toda a sua família tem memórias muito felizes de ter crescido com este carro na família.
Esteve sempre guardado numa garagem durante a última propriedade, e é provável que a leitura do conta-quilómetros de apenas 59 000 milhas esteja correta, embora não tenhamos histórico suficiente para ter 100% de certeza.
Temos, no entanto, um histórico significativo que remonta a 1996, que é quase exclusivamente da Red Triangle – os especialistas bem conhecidos por estes carros de excelência.
Temos também o livro de registo verde original, que mostra que foi originalmente entregue a um tal Sr. Harold Turner, de Regent’s Park NW11 – o tipo típico de proprietário destes carros quando novos
Em 1985, foi submetido a uma restauração significativa, incluindo uma mudança de cor do azul original com interior cinzento para a combinação de cores que se vê nas fotografias. O interior também foi totalmente renovado e foi instalada uma nova capota. Passados mais de 40 anos, continua com um aspeto realmente muito bom, mas apresenta agora algumas imperfeições justificáveis na pintura. No entanto, continua a ter um aspeto absolutamente deslumbrante.
É um carro de aparência impressionantemente elegante que suscita comentários favoráveis onde quer que vá, e conduz-se de forma absolutamente soberba.
No nosso próprio site, encontrará os nossos habituais 2 vídeos: uma avaliação com passeio ao redor do carro e impressões de condução, que fazem parte da descrição.
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