Honda S800 Roadster MKII

Este carro já chegou.

Este é o terceiro S800 Roadster que tenho em stock desde agosto passado. Disseram-me que este carro é uma importação recente e passou a maior parte da sua vida num concessionário Honda norueguês, mas originalmente era um carro do Reino Unido.

Não é um carro de competição, mas é um veículo sólido e funcional. Não tem ferrugem e é um carro bonito. A pintura é homogénea, mas pode precisar de uma repintura completa se quiser o carro perfeito. Tem bom aspeto a partir de 3 metros, como se pode ver nas fotografias, e o interior está em bom estado no geral. Arranca com o botão.

Para quem não conhece o modelo S800, aqui fica um breve historial:

O Honda S800 foi um automóvel desportivo produzido pela Honda na década de 1960.

Introdução: O S800 foi introduzido em 1965 como sucessor do Honda S600. Foi concebido para ser um automóvel pequeno, leve e desportivo.

Motor: O S800 era alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 791 cc, que se destacava pela sua capacidade de alta rotação. Dispunha de quatro carburadores e podia produzir cerca de 70 cavalos de potência, o que o tornava num dos primeiros automóveis de produção a atingir os tão aclamados 100 cv por litro.

Desempenho: Com a sua construção leve e o seu motor dinâmico, o S800 tinha um desempenho excelente para a sua época. Conseguia acelerar dos 0 aos 60 mph em cerca de 11 segundos e tinha uma velocidade máxima de mais de 100 mph (160 km/h).

Estilos de carroçaria: O S800 estava disponível em vários estilos de carroçaria, incluindo um descapotável e um coupé. A versão descapotável é particularmente bem recordada pela sua experiência de condução desportiva e aberta.

Produção: A Honda produziu o S800 até 1970. Durante a sua produção, foi sujeito a várias actualizações e melhorias, incluindo um interior mais refinado e um melhor comportamento.

Sucesso nas corridas: O S800 também teve sucesso nos desportos motorizados, incluindo a vitória na sua classe nas 24 Horas de Nürburgring de 1968, demonstrando o seu desempenho e durabilidade.

Legado: A Honda S800 é considerada um clássico entre os entusiastas e coleccionadores da Honda. Desempenhou um papel importante no estabelecimento da reputação da Honda de produzir motores de alta rotação e bem concebidos.

Colecionismo: Devido à sua produção limitada e ao seu significado histórico, os modelos Honda S800 bem conservados são procurados por coleccionadores e, muitas vezes, atingem preços elevados no mercado de automóveis clássicos.

O S800 continua a ser um símbolo da excelência da engenharia inicial da Honda e do seu empenho em produzir veículos divertidos e desportivos.

Contacte-nos se estiver seriamente interessado neste automóvel.

A exportação não é um problema, consulte a página "Vendas globais" no meu sítio Web www.shmooautomotive.co.uk