Poucos carros marcam o início de uma era como o Honda N360. Lançado em 1967, foi um dos primeiros carros de passeio construídos pela Honda, trazendo a engenharia da empresa formada em motocicletas para a classe japonesa de kei cars.
Este exemplar de 1970 é a versão perua (LN360), uma configuração produzida em números muito menores que o tradicional berlina e cada vez mais procurada no crescente mercado internacional de carros clássicos japoneses (JDM).
Mantém sua especificação original e é movido pelo motor original de dois cilindros de 354 cc que definiu os primeiros passos da Honda no mundo automotivo. Mecanicamente, está em bom estado de funcionamento, e o interior original está bem preservado e fiel à sua configuração de fábrica.
O carro tem uma história particular. Comprado novo em Angola, chegou ao continente português em 1976. Estruturalmente, é muito sólido, sem sinais de corrosão, um fator decisivo para esse tipo de veículo.
É certificado como Veículo de Interesse Histórico (VIH) em Portugal, um reconhecimento que atesta sua originalidade e valor patrimonial e reforça seu apelo junto dos colecionadores.
A pintura mostra desgaste consistente com sua idade, oferecendo ao próximo proprietário a oportunidade de elevar sua aparência sem comprometer a autenticidade do conjunto.
Raramente visto no mercado internacional e praticamente inexistente na versão de station wagon, este LN360 é uma peça relevante da história automotiva japonesa. Um modelo fundador, raro em sua configuração, com reconhecimento crescente entre colecionadores.
