Jaguar E-Type 3,8 litros OTS (roadster), ano de 1964.
Este maravilhoso E-Type apresenta números correspondentes e mantém a cor original da carroçaria.
O exterior apresenta um acabamento em Opalescent Maroon (vermelho escuro metalizado), combinado com um interior em pele bege (castanho claro) com bancos de encosto alto originais. Capota em tecido preto e capota rígida original na cor da carroçaria.
Este Jaguar E-Type (XK E nos EUA) da primeira série (S1) foi fabricado a 17 de janeiro de 1964 e enviado para Nova Iorque, EUA.
O nome do primeiro proprietário norte-americano consta no certificado do Jaguar Daimler Heritage Trust (JDHT).
O primeiro proprietário desfrutou do carro durante 17 700 milhas antes de este ser guardado numa garagem em 1972. Nas décadas seguintes, a propriedade mudou de mãos, mantendo-se o carro em armazenamento.
Em 2012, após quarenta anos de repouso inativo, o E-Type foi descoberto por um entusiasta holandês da Jaguar, que comprou o carro ao segundo proprietário. O E-Type, encontrado num celeiro, foi enviado para a Holanda, onde foi submetido a uma restauração completa entre 2012 e 2016.
A carroçaria, que ainda se encontrava em muito bom estado, foi desmontada até ao metal nu e repintada na cor original.
O motor e a caixa de velocidades foram revistos, e o eixo traseiro foi equipado com uma relação de diferencial de 3,07, de especificação europeia. Grande parte do trabalho — revisões, pintura, etc. — foi realizado por especialistas profissionais. Está disponível um livro de restauro, que documenta cada etapa do processo.
Outra documentação e faturas também se encontram arquivadas. Desde a conclusão da restauração, o carro percorreu cerca de 13 000 milhas nas mãos do afortunado que o descobriu em 2012.
O carro encontra-se em excelente estado e a experiência de condução é magnífica.
O Jaguar E-Type da primeira série é um dos carros mais icónicos de sempre. O Jaguar E-Type foi recebido com absoluto espanto e entusiasmo na sua apresentação no Salão Automóvel de Genebra, a 15 de março de 1961. O único automóvel a ter uma apresentação comparável foi o Citroën DS19, em outubro de 1955, que parecia ter vindo diretamente de outro planeta.
Esta é a sua oportunidade de adquirir uma peça especial da história automóvel: o carro desportivo que Enzo Ferrari chamou de «o carro mais bonito alguma vez fabricado».
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