1969 Jaguar E-Type 4.200 ROADSTER S2

109 000 EUR

1969 Jaguar E-Type 4.200 ROADSTER S2

109 000 EUR
  • Modelo
    Jaguar E-Type 4.200 ROADSTER S2
  • Ano
    1969
  • Estado
    Restaurado
  • Tipo de carroçaria
    Cabriolet/Roadster
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    265 kw (360 hp)
  • Quilometragem
    18.000 km
  • Endereço
    Province of Brescia, Italy
  • País
  • Publicado
    jan 06, 2025
NIV
1R9092
Cor
Azul
Metálico
No
Motor
N/A
Número do motor
7R2958 9
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
LHD
Rodas motrizes
TRAÇÃO TRASEIRA
1º Reg. País
Suíça
Portas
2/3
Cor interior
Cinzento
Ar condicionado
Yes
C.L. di CRISTIANO LUZZAGO
C.L. di CRISTIANO LUZZAGOVia Don Bergomi 6, 25030 Castel Mella, Brescia , Italy
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cristianoluzzago.it
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Descrição

1969 JAGUAR E TYPE 4.200 ROADSTER S2, TRÊS CARBURADORES SU
AR CONDICIONADO
MARCA JAGUAR
MODELO E TYPE 4.200 ROADSTER S2
ANO 1969
CHASSIS N. 1R9092
MOTOR 7R2958 9
CAPACIDADE 4.235cc
QUILÓMETROS PERCORRIDOS 18.000
PROPRIETÁRIOS 2
INTERIOR CINZA
EXTERIOR AZUL
CAPOTA AZUL MOHAIR
OPÇÕES AR CONDICIONADO
JANTES EM ARAME CROMADO
SISTEMA DE EXAUSTÃO EM AÇO INOXIDÁVEL
ESTÉREO
NOTA Este belo automóvel com 3 carburadores SU foi importado da Suíça em dezembro de 1988.
Nos dois anos seguintes, foi submetido a um restauro completo na conhecida oficina especializada em Jaguar de Adriano Nicodemi, em Pádua.
Em 1991, foi registado em nome de Adriano Nicodemi com a matrícula PDA51468, que ainda hoje se encontra no automóvel.
Passados alguns meses, foi adquirido por Cristiano Luzzago, que o manteve como automóvel da sua coleção privada durante cerca de dez anos, percorrendo cerca de 6.000 quilómetros.
Durante a sua posse, Cristiano mandou construir um sistema de ar condicionado específico para este carro.
Em 2001, um cliente apaixonado pelo carro insistiu em ficar com ele ao ponto de obrigar Cristiano a vender o carro.
Em 2024, passados 23 anos, o proprietário decidiu revender o carro ao Cristiano.
Desde o restauro total o carro percorreu apenas 18.000 quilómetros, mas dado o tempo que passou o Cristiano decidiu submetê-lo a um recondicionamento conservador para o trazer de volta ao seu estado original.

Os principais trabalhos efectuados foram os seguintes
- REPINTURA TOTAL
- NOVO INTERIOR EM PELE CINZENTA
- NOVA CAPOTA EM AZUL MOHAIR
- REVISÃO COMPLETA DO MOTOR
- RENOVAÇÃO TOTAL DO SISTEMA DE TRAVAGEM
- ESCAPE COMPLETO EM AÇO INOXIDÁVEL
- SUBSTITUIÇÃO DOS VEDANTES DE ÓLEO E DOS ROLAMENTOS DAS RODAS
- SUBSTITUIÇÃO DE TODOS OS ÓLEOS
- BATERIA NOVA
- CORREIAS - FILTROS
A lista completa e detalhada de todas as reparações mecânicas, de carroçaria, de estofos e de peças sobresselentes pode ser consultada nas facturas emitidas pelos vários especialistas que trabalharam no automóvel.

Traduzido por DeepL

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