Alguns automóveis desportivos impressionaram uma vez. Outros continuam a impressionar. O E-Type pertence a essa classe rara que transcende a nostalgia.

Este Série 2 OTS em particular foi construído na véspera de Ano Novo de 1968 e entregue à British Leyland em Nova Iorque a 11 de fevereiro de 1969. Com acabamento original em Sable, interior Cinnamon e capota preta, ainda conserva o chassis original com o número 1R8118 e o motor com o mesmo número 7R 1909-9 - totalmente documentado com o certificado Jaguar Heritage Trust que o acompanha.

Em 1998, o automóvel foi importado para os Países Baixos e colocado numa coleção privada, onde permaneceu como peça de museu estática durante muitos anos. Em 2017, deu-se início a um restauro técnico e cosmético exaustivo, que foi nada menos do que notável. Tudo o que precisava de atenção recebeu-a - e muito mais.

O motor foi totalmente desmontado, reconstruído e revisto por um especialista da Jaguar. A cabeça do cilindro foi convertida para funcionar com combustível sem chumbo. A caixa de velocidades foi reconstruída por um profissional, a transmissão foi renovada e optimizada e o sistema de admissão, carburadores, ignição e arrefecimento foram totalmente tratados. Sempre que possível, foram preservadas as peças originais; quando desejável, foram introduzidas melhorias técnicas - incluindo um escape em aço inoxidável, amortecedores Spax, radiador moderno com ventoinhas eléctricas e um controlador de ventoinha eletrónico Revoltec.

A carroçaria recebeu a mesma atenção. Por volta de 2000, o carro foi repintado com o icónico Amarelo Primrose. Recentemente, a pintura e os painéis foram parcialmente corrigidos de novo. A capota foi estofada de novo em mohair de alta qualidade, incluindo uma cobertura de capota a condizer.

O interior apresenta uma elegante pele preta. Os assentos foram novamente almofadados e recortados, o tablier foi totalmente desmontado, limpo e reconstruído com componentes originais ou novos. O rádio foi substituído por uma unidade correta para a época e até a área da bagagem foi remodelada.

A parte eléctrica foi totalmente refeita, testada e tornada funcional. Toda a iluminação, interior e exterior, foi substituída ou restaurada, incluindo um conjunto de novos faróis H4. A bateria, os cabos e o motor do limpa para-brisas foram todos renovados.

Como toque final, este E-Type recebeu várias actualizações de bom gosto: jantes largas em arame cromado com pneus Cooper de paredes brancas, rodas giratórias cromadas, um porta-bagagens cromado e até uma antena eléctrica - controlada através de um botão no painel de instrumentos.

O restauro está minuciosamente documentado com um álbum de fotografias e uma pilha grossa de facturas e listas de peças. Praticamente todas as peças de desgaste foram restauradas ou substituídas. Tudo encaixa. Tudo funciona. Tudo brilha.

Este E-Type não está apenas pronto para a estrada - está pronto para o seu próximo capítulo. Quer se trate de um relvado de concurso, de uma estrada costeira ao sol ou da garagem de um colecionador exigente - ele chegará lá com elegância, requinte e aquele toque irresistível de requinte britânico.

Jaguar E-Type - Domesticado. Sem garras.