Projeto Jaguar 2+2 Coupe 1972
Este carro foi comprado há mais de 40 anos pelo irmão do atual proprietário.
Ele era um homem dos carros e tinha vários carros.
O que ela se lembra é que ele comprou o carro quando vivia no Texas e pode tê-lo conduzido enquanto lá viveu.
A dada altura, desmontou o carro e mandou-o pintar com o que parece ser o vermelho Regency.
O seu trabalho como arquiteto levou-o do Texas para Nova Iorque e, quando chegou ao norte, enviou o Jaguar e todas as peças para a sua irmã que vivia/vive em VT.
O Jaguar estava guardado num celeiro moderno, à espera que ele regressasse para finalmente terminar o restauro.
O seu trabalho levou-o a todo o país e até ao estrangeiro, acabando por se reformar em Seattle, WA, onde coleccionou alguns outros clássicos.
Há alguns anos, faleceu inesperadamente.
Os outros clássicos foram-se embora, mas o Jaguar ainda estava aqui em VT.
Com o processo de inventário pronto e o carro agora oficialmente em nome da irmã, chegou a altura de o vender.
O bom:
O capot está em muito bom estado. No geral, a carroçaria é sólida. Há ferrugem a aparecer nos painéis inferiores dos quartos traseiros e um buraco no chão na zona do banco traseiro.
Muitas peças ainda estão com o carro e podem ser restauradas.
O conjunto do chassis dianteiro está em muito bom estado.
Parece ter o motor correto.
É um carro com AC e tem a maior parte desses componentes.
Muito bom - tem A-Arms e casquilhos novos e um escape Ansa ainda embrulhado em papel.
O mau:
Nem todas as peças estão lá.
Os travões traseiros estão bloqueados e não há chave de ignição.
A etiqueta de dados que se encontra habitualmente sob o capot desapareceu, pelo que não é possível confirmar se se trata de um automóvel com números iguais.
O feio:
O único vidro do carro são as asas laterais traseiras.
O motor está bloqueado e, mesmo depois de uma aplicação judiciosa de óleo penetrante, continua a não rodar.
Apesar de tudo isto, este continua a ser um Jaguar E-Type, um dos automóveis mais bonitos do mundo.
Sendo um Série 3 FHC (que, nessa altura, era automaticamente um 2+2), não é uma edição muito desejável e, se pagasse a alguém para o restaurar, ficaria rapidamente debaixo de água.
No entanto, se for do tipo que adora um projeto desafiante como este, aqui está o seu carro.
Essencialmente, todas as peças para estes carros estão disponíveis em recursos online, pelo que o que não pode ser restaurado pode ser obtido.
Outra coisa para a qual este carro seria ótimo é a base de um carro de corrida antigo.
A originalidade não é um fator importante, basta construí-lo como achar melhor.
Por fim, poderia ser transformado num resto-mod como a criação da Motorcars Incorporated, o Grrrowlr (procure-o).
É realmente uma tela em branco.
Não posso dizer com certeza que peças estão ou não estão aqui, mas as fotos de TODAS as peças incluídas na venda estão disponíveis para visualização.
Embora o meu mantra seja salvar estes carros antigos e bonitos, alguns olham apenas para o aspeto do dinheiro e separar este carro pode ser benéfico para o bolso de alguém.
Só as capotas em bom estado podem custar entre 5000 e 10 000 dólares.
Com tudo isto em consideração, o preço pedido é de 11.500 dólares.
Obrigado pelo interesse!
Qualquer dúvida, para ver mais centenas de fotografias, para marcar uma hora para a ver pessoalmente ou para fazer uma oferta, não hesite em contactar-me.
