2 Proprietários, Jaguar 3.8 MK 2 de 1961
Este carro foi comprado em 1969 por uma jovem de 18 anos cujo marido era um grande entusiasta de carros britânicos. À medida que foram envelhecendo, aderiram ao Jaguar Club of Southern New England. Na altura, ambos eram membros muito ativos. Depois, o marido faleceu há cerca de 15 anos. Outro membro do mesmo clube perdeu a esposa mais ou menos na mesma altura. Conheciam-se do clube e começaram a sair juntos e, cerca de um ano depois, casaram-se. Estiveram juntos durante os últimos 10 anos, mais ou menos, e ela faleceu há alguns anos. Infelizmente, o viúvo faleceu há alguns meses e fui chamado para ajudar a vender alguns dos carros dele/deles. Este Jaguar 3.8 MK 2 de 1961, na cor Cotswold Blue, é um deles.
Ele era engenheiro, tal como o primeiro marido dela, pelo que este carro foi muito bem cuidado.
Nos últimos 15 anos, o bloco foi substituído (mas a cabeça de alta compressão original foi mantida) e tudo reconstruído; a pintura foi renovada há pelo menos 10 anos e o interior em pele vermelha foi reestofado há apenas alguns anos, pouco antes de ela falecer.
O MK 2 sempre foi um carro de condução, mas ganhou prémios nos salões automóveis e concursos da JCSNE.
O 3.8 é o mais cobiçado, uma vez que o motor foi retirado do E-type e oferece uma excelente aceleração, e a suspensão traseira de 5 braços e os travões de disco nas 4 rodas criam um conjunto com uma condução maravilhosa.
O MK 2 foi o carro que inspirou Sir William Lyons a cunhar a frase «Grace, Space and Pace» (Graça, Espaço e Ritmo).
O MK 2 apresenta um interior em couro vermelho com tabuleiros rebatíveis na parte de trás, juntamente com um apoio de braço central rebatível no banco traseiro. Este MK em particular saiu de Coventry com bastantes opções. Direção assistida, travões de disco nas 4 rodas, um regulador de velocidade (controlo de cruzeiro rudimentar), limpa-vidros com várias velocidades, janelas de ventilação à frente e atrás, espelho noturno, várias luzes interiores, acabamentos em madeira de burl, ventilador de duas velocidades, faróis de condução/nevoeiro Lucas Ranger, painel de instrumentos completo e transmissão automática (Borg-Warner DG250 - reconstruída em 2018), totalmente em aço inoxidável, escape duplo.
O ventilador de duas velocidades funciona, mas faz um pouco de ruído; não consegui descobrir como fazer com que os faróis de nevoeiro funcionassem, mas a família diz-me que já os viu acesos; tudo o resto funciona como deve ser. O couro vermelho está imaculado; o forro do tejadilho original ainda está em muito bom estado, mas tem um pequeno rasgo no pilar C direito. Os pneus Vredstein têm quase 10 anos, mas apresentam muito pouco desgaste e, como passaram a maior parte da vida em garagem, não apresentam danos causados pelos raios UV nem sinais de ressecamento.
Na bagageira encontra-se o revestimento de vinil original, o kit completo de ferramentas e o macaco.
A pintura mostra alguns sinais de idade, como um risco ou uma pequena marca, mas a 1,5 m de distância o carro tem um aspeto fantástico, razão pela qual ganhou vários prémios em exposições de automóveis sancionadas pela JCNA. Continua a brilhar lindamente e, sobre o interior vermelho, destaca-se mesmo. O conta-quilómetros marca 50 000 milhas e acredita-se que esse valor esteja correto.
Basta rodar a chave, tocar duas vezes no pedal do acelerador, carregar no botão de arranque e o motor liga imediatamente, estabilizando lentamente numa marcha lenta firme. O carro conduz-se como um verdadeiro sedan desportivo deve conduzir-se... com elegância, espaço e ritmo.
Esta é uma proposta «chave na mão», sendo que este maravilhoso «Gato» não precisa de nada para sair e desfrutar de todos os seus atributos felinos.
Incluídos na venda estão cerca de 70 000 dólares em recibos, um conjunto completo de manuais de manutenção e muitas peças sobressalentes.
O preço pedido por este Jaguar topo de gama é de 32 500 dólares.
Se tiver alguma dúvida, quiser ver várias centenas de fotos e vídeos adicionais, marcar uma hora para o ver pessoalmente ou simplesmente fazer uma oferta, não hesite em contactar-me.
Obrigado pelo interesse!
