1965 Jaguar MK II

Um avanço significativo em relação ao Mark 1, o Jaguar Mark 2 Saloon foi lançado em 1959, após a Jaguar ouvir atentamente seus clientes e refinar sua fórmula de sedã esportiva de sucesso. Com seu estilo elegante, acomodações luxuosas, desempenho impressionante e modos excepcionais nas estradas, o Mark 2 parecia exatamente igual a automóveis ingleses muito mais caros, mas permanecia prático o suficiente para uso cotidiano. Ele incorporava a famosa filosofia Jaguar de Sir William Lyons: "Graça, Ritmo e Espaço." Sua combinação de desempenho e discrição também rendeu ao Mark 2 a reputação de "Expresso do Cavalheiro", tornando-se um carro favorito entre os assaltantes de bancos britânicos.

Sob seu belo exterior, o Mark 2 incorporava algumas das engenharias mais avançadas da Jaguar. Freios a disco nas quatro rodas eram de série, complementando a comprovada suspensão dianteira independente de duplo braço triangular da empresa, com molas helicoidais, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora. A suspensão dianteira era montada em um subchassi separado, ajudando a isolar a cabine das imperfeições da estrada e contribuindo para a impressionante qualidade de condução do Mark 2. Sua construção monobloco proporcionava excelente rigidez e maximizava o espaço para os passageiros, enquanto a suspensão sofisticada e as proporções baixas proporcionavam ao Mark 2 uma aderência e dirigibilidade notáveis para um sedã de luxo.

Três motores foram oferecidos durante a produção do Mark 2: 2,4 litros, 3,4 litros e o topo de linha de seis cilindros DOHC de 3,8 litros. O 3,8 litros compartilhava sua arquitetura básica com o celebrado E-Type, incluindo o mesmo bloco, virabrequimbim, bielas e pistões, enquanto utilizava um coletor de admissão diferente e carburação dupla SU, em vez do sistema de triplo carburador do E-Type. O 3,8 litros permaneceu disponível até o fim da produção do Mark 2 em 1967, após o que o modelo foi substituído pelos modelos 240 e 340.

Este Senão Jaguar Mark 2 de 1965 se beneficiou de uma restauração completa e profissional de porcas e parafusos realizada pela Lex Classics na Holanda. Finalizado em espetacular cinza metal sobre um interior requintado em couro conhaque, ele se apresenta em condição notável com um nível impressionante de atenção aos detalhes. Um álbum de fotos abrangente documenta o extenso processo de restauração, ilustrando como este belo Jaguar foi completamente restaurado ao seu antigo esplendor.

A potência vem do motor de seis cilindros em linha DOHC 3.8 litros correspondente, equipado com escapamento duplo e produzindo aproximadamente 220 cavalos de potência e 240 lb-ft de torque. A potência é entregue por meio de uma transmissão automática Borg Warner com overdrive e eixo traseiro de deslizamento limitado. O Mark 2 também vem equipado com direção hidráulica e rodas cromadas de raios de 15 polegadas aprimoradas, adicionando conveniência e apelo visual.

A restauração incluiu praticamente todos os componentes principais. O motor original foi completamente renovado com componentes internos novos após limpeza minuciosa, com carburadores reconstruídos e novas vedações e juntas de óleo por toda a estrutura. O sistema de freios recebeu componentes e linhas totalmente novos, e os componentes internos do eixo traseiro foram reconstruídos. O gerador original foi substituído por uma conversão de alternador para melhorar a confiabilidade moderna.

A carroceria foi desmontada até o metal nu antes de receber seu impressionante acabamento Gun Metal Gray. O interior foi totalmente revestido em couro Cognac, com acabamento em madeira restaurada e novas vedações em todo o interior. Molduras cromadas, maçanetas e para-choques foram revestidos ou substituídos profissionalmente. Novos suportes de borracha e componentes de suspensão foram instalados, além de novos faróis e lanternas traseiras. Todo o sistema de escapamento foi substituído por um sistema de aço inoxidável.

Melhorias mecânicas cuidadosas foram incorporadas, mantendo o caráter original do Jaguar. Incluem componentes modernos de ar-condicionado, radiador aprimorado com sistema de resfriamento Evans sem água, amortecedores Koni Classic, ventilador elétrico de resfriamento, nova barra estabilizadora traseira e um cooler auxiliar de óleo. Além dessas melhorias de bom gosto, o carro foi restaurado às especificações originais do Jaguar, sem nada que ficasse intocado.

Este exemplo excepcional de um dos sedãs esportivos mais celebrados da Jaguar combina a elegância britânica clássica com o desempenho do lendário motor XK de 3,8 litros. Com extensa documentação de restauração, especificações mecânicas impressionantes e melhorias cuidadosas, este Mark 2 1965 oferece um apelo tremendo tanto para entusiastas experientes da Jaguar quanto para colecionadores iniciantes. Sua apresentação impressionante e restauração completa fazem dele um carro verdadeiramente digno de ser visto e apreciado pessoalmente.