O Jaguar 3.8 S faz parte da série S-Type, lançada em meados da década de 1960 como uma evolução do Mk II. O modelo foi concebido para reforçar a posição da Jaguar nos segmentos de gama média-alta e executivo, oferecendo mais espaço, conforto e luxo do que os sedans desportivos da marca. O «3.8» refere-se ao motor de seis cilindros em linha com uma cilindrada de 3,8 litros, uma configuração frequentemente utilizada nos modelos desportivos e de luxo da Jaguar durante este período.
O S-Type foi produzido entre 1963 e 1968. Posicionava-se entre o Mk II, mais compacto, e o Jaguar Mark X, de maiores dimensões. A carroçaria combinava o estilo característico da Jaguar com uma traseira mais alongada e suspensão traseira independente, distinguindo-se tecnicamente do seu antecessor. A variante 3.8 S destacava o motor mais potente desta gama.
Este modelo do ano de 1969 situa-se fora do período de produção regular do S-Type, o que o torna cronologicamente distinto da série padrão. Na história da Jaguar, o S-Type funciona como um modelo de transição entre os sedans clássicos da década de 1960 e a geração XJ posterior, que começou a assumir o papel de modelo de luxo emblemático a partir de 1968. O Jaguar 3.8 S representa uma fase em que a Jaguar aperfeiçoou o seu conceito de sedan sem abandonar o carácter dos seus antecessores.
Tecnicamente, o Jaguar 3.8 S apresenta o conhecido motor de seis cilindros da Jaguar, combinado com a suspensão traseira exclusiva da marca, proporcionando um chassis avançado em comparação com muitos dos seus contemporâneos. O modelo recebeu também uma carroçaria redesenhada, com uma traseira ligeiramente mais formal e de maiores dimensões, oferecendo uma presença visual e prática diferente em comparação com o Mk II. A versão de 3,8 litros é significativa por ser a variante de motor topo de gama da gama S-Type, incorporando a tradição da Jaguar de desempenho desportivo, estilo clássico e acabamentos luxuosos.
O Jaguar 3.8 S é um S-Type equipado com um motor de seis cilindros de 3,8 litros, desenvolvido como uma evolução do Mk II e posicionado no segmento de luxo de gama média da Jaguar. É conhecido pela sua suspensão traseira independente, estilo de carroçaria distinto e pela sua posição entre os sedans mais antigos e a geração posterior do XJ.
Este automóvel está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions no «Leilão de Verão Especial de SUV e Youngtimers». Está disponível para visitação durante os dias designados. O lance inicial é de 5 000 €, com o leilão a ter início a 24 de julho de 2026, às 17h00, e a terminar a 18 de agosto de 2026, às 20h00. O local é Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Baixos.
Os dias de visita são 14 e 18 de agosto, das 10h00 às 16h00. Para mais informações, visite www.classiccar-auctions.com. Os licitantes podem criar uma conta gratuita para participar, e o transporte pode ser organizado após o leilão, com custos a partir de 250 € dentro dos Países Baixos.
