Marca: Jaguar
Modelo: E-Type Série 1 4.2
Ano: 1966
Preço: 81 950
Caixa de velocidades: Manual
Volante: À esquerda
O Jaguar E-Type Série 1 de 1966 é amplamente considerado um dos carros desportivos mais lendários de todos os tempos, elogiado pelo seu design intemporal, desempenho puro e carácter desportivo elegante. Este exemplar, com acabamento em preto e que mantém os números de série correspondentes, oferece aos entusiastas a oportunidade de possuir um ícone da década de 1960 que ainda necessita de uma restauração parcial.
Esta versão é a mais procurada entre os E-Type: combina a elegante carroçaria das primeiras séries com os característicos faróis cobertos, ao mesmo tempo que oferece mais espaço interior. Os bancos são menos «tipo concha» do que os da versão de 3,8 litros, tornando-o adequado mesmo para condutores mais altos e mais pesados.
Sob o capô encontra-se a melhor evolução do motor XK: o de 4,2 litros, conhecido pelo seu forte binário a baixas rotações, fiabilidade e som maravilhoso. Equipado com carburadores SU triplos, proporciona tanto uma condução suave como uma condução mais dinâmica. A Jaguar continuou a utilizar este motor em vários modelos até à década de 1990.
A nossa equipa de inspeção da Oldtimerfarm elaborou um relatório de peritagem que inclui os seguintes detalhes:
Marca: Jaguar
Modelo: E-Type Série 1
Ano: 1966
Motor: 4 235 cc, seis cilindros em linha
Transmissão: Caixa de velocidades manual
Cor: Preto
Quilometragem: 94 357 km (quilometragem indicada)
Número de chassis: 1E12416
Posição do volante: Esquerda
Estado e observações:
A carroçaria apresenta riscos, amolgadelas e desalinhamentos. A pintura está danificada, mas ainda apresentável, com muitas marcas de lixagem. A parte inferior requer soldadura e os painéis do piso precisam de ser substituídos.
Os pneus têm um bom padrão de piso, mas são antigos (de 2008). O capô está em bom estado, enquanto o interior foi restaurado, mas apresenta sinais de uso, com tapetes gastos.
O compartimento do motor está sujo; o motor, com números correspondentes, funciona bem, mas os carburadores necessitam de manutenção. O painel de instrumentos não está a funcionar, com o conta-quilómetros, o velocímetro, o tacómetro, o sistema de lavagem dos pára-brisas e a iluminação do painel avariados. O aquecimento, os limpa-pára-brisas e a buzina estão a funcionar.
A luz de nevoeiro traseira está avariada. Existe folga nos rolamentos das rodas dianteiras, no eixo traseiro e na coluna de direção.
Trata-se de um exemplar original com números correspondentes, equipado com o cobiçado motor 4.2 XK com carburadores SU triplos. É a base ideal para restaurar um clássico absoluto.
O carro está disponível para visitação na Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter. Solicite o relatório de inspeção completo através do e-mail [email protected] ou ligue para o número +32(0)472.40.13.38. As visitas podem ser feitas com ou sem marcação prévia. Está disponível uma inspeção em ponte, mediante pedido. Estão disponíveis mais de 300 automóveis e motociclos clássicos, a apenas 5 minutos da saída de Aalter da E40.
