O E-Type Série 3 foi lançado em 1971 como a evolução final do E-Type. Para acomodar o motor V12 de 5,3 litros, a Jaguar utilizou a distância entre eixos mais longa do modelo 2+2 anterior. A largura da via aumentou, os passadiços das rodas foram alargados e surgiu na frente uma grelha distintiva com padrão em treliça.
Este elegante carro desportivo de 1961 tinha atingido a maturidade, mas certamente não se tornou enfadonho. Sob o capô comprido encontra-se o V12 da Jaguar — um motor que não precisa de libertar a sua potência à pressa e que não sente a necessidade de provar o quão desportivo é a cada rotação por minuto. Basta soltar a embraiagem, carregar no acelerador e sentir imediatamente quanta potência está disponível. Muitos E-Types da Série 3 foram entregues com uma caixa de velocidades automática, o que se adequava na perfeição ao caráter descontraído do V12.
No entanto, este exemplar em particular combina o motor de doze cilindros com uma caixa de velocidades manual, o que é especialmente emocionante. O condutor desfruta do caráter suave do grande motor, juntamente com o controlo para decidir quando aumentar as rotações. Um V12 com um sistema de escape mais livre pode soar quase assustadoramente bem — com um tom profundo e rico, nada de discreto ou modesto.
Este carro é de 1973 e apresenta um acabamento em Sable, combinado com um interior em pele castanha. O esquema de cores quente, tipicamente dos anos 70, complementa na perfeição o aspeto mais largo e maduro da Série 3. O Jaguar encontra-se em bom estado de conservação e na sua condição original. Algumas partes da carroçaria ainda apresentam a pintura original, e o carro não foi restaurado de forma a apagar a sua história. Consideramos isso apelativo, uma vez que apresenta sinais mínimos de uso.
O último proprietário manteve o E-Type durante mais de vinte anos, período durante o qual foi meticulosamente mantido por especialistas. O resultado é um veículo que conduz na perfeição e que tem o aspeto e o toque certos. Este Jaguar E-Type V12 Série 3 Cabrio de 1973, com caixa de velocidades manual, acabamento em Sable e couro castanho, foi cuidado com carinho durante muitos anos pelo mesmo proprietário.
A Série 3 é maior e mais confortável do que as suas antecessoras, mas com uma caixa de velocidades manual e doze cilindros, continua a ser um carro particularmente divertido de conduzir.
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