Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors Cars, no sábado, dia 23 de agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. A Coleção Jaguar Legacy.
Uma coleção cuidadosamente reunida de Jaguares desportivos emblemáticos dos últimos 65 anos, cada um deles com algo de especial, qualidade de museu, quilometragem muito baixa, boa relação qualidade/preço ou alguns são simplesmente os "melhores da raça".
Alguns diriam que o Jaguar XK8 foi o segundo mais importante para o futuro da Jaguar Cars, aquando do seu lançamento em 1996, a seguir ao E-Type original de 1961, tendo ambos os automóveis revigorado a marca durante dois períodos difíceis para o fabrico de automóveis no Reino Unido. Os automóveis sensuais atraem um público global desde que sejam fiáveis, confortáveis e rápidos e os fabricantes precisam de planear o seu futuro em torno de uma coisa, as vendas. No entanto, um modelo totalmente novo necessita de um enorme investimento e, sobretudo, de tempo e, sob o olhar atento do seu proprietário, a Ford Motor Company, o novo Jaguar desportivo tinha de estar certo desde o início. Partilhando a mesma plataforma com o anterior DB7 da outra marca histórica da Ford, a Aston Martin, o XK8 não só era mais barato como era mais fiável e tinha um motor maior.
Alguns diriam que o DB7 é um carro mais bonito do que o XK8, mas o Jaguar conseguiu o melhor negócio em termos de motor e interior. A base de fãs fiéis da Jaguar riu-se ou ignorou o facto de a chave ser igual à de um Ford Escort, mas nada enfureceria mais um proprietário de um DB7 do que um passageiro que apontasse as luzes Mazda, os interruptores Ford e outras peças retiradas do caixote do lixo coletivo. Era evidente que o XK8 era muito apreciado e valeu a pena, no entanto, o DB7 não ficou muito atrás, o que proporcionou a confiança necessária para investir em futuros modelos Aston Martin.
O XK8 foi originalmente lançado com o novo motor Jaguar AJ-V8 de 4 litros e um interior bem concebido com uma mistura actualizada de madeira, pele e instrumentos modernos. O XKR foi introduzido em maio de 1998 e utilizava uma variante sobrealimentada do motor V8 utilizado no XK8, que também partilhava com o XJR, embora com algumas modificações no intercooler ar-água e um veio de transmissão de duas peças. Outras diferenças visuais em relação ao XK8 incluem um pequeno spoiler traseiro e grelhas no capot para melhorar o fluxo de ar do motor, juntamente com uma grelha dianteira em rede.
Este fabuloso XKR vermelho Phoenix descapotável com um interior em pele Warm Charcoal, uma combinação de cores muito rara, tem folheados de madeira escura no painel de instrumentos e nas partes superior e inferior do volante, e o manípulo do seletor de velocidades automático é feito da mesma madeira. O rádio com leitor de cassetes original da marca Jaguar mantém-se e anotamos o código do rádio (2333), só para prevenir!
Registado em nome do primeiro de quatro antigos proprietários em 16 de abril de 1999, foi posteriormente vendido após 14 anos de posse e juntou-se a esta coleção de outros Jaguares com baixa quilometragem em 17 de fevereiro de 2021. Ele percorreu apenas 132 milhas desde então, totalizando uma leitura de odômetro de 9.234 milhas no momento da catalogação, e é apresentado para leilão com recibos históricos da concessionária principal, certificados MOT anteriores, um novo MOT sem recomendações válido até 19 de junho de 2026, pacote de manuais em relevo da Jaguar, portfólio de serviços e uma caneta de retoque Jaguar.
Talvez o XKR de primeira geração com a quilometragem mais baixa fornecido no Reino Unido nesta combinação de cores disponível atualmente?
