Construído em novembro de 1952 e entregue novo via Hornburg, Los Angeles, este Jaguar XK120 Open Two Seater saiu de Coventry como um dos automóveis desportivos mais avançados e desejados da sua época. Com acabamentos de acordo com as especificações originais e equipado com o motor SE de 3,4 litros de elevado desempenho com 180 cv, representava o auge da engenharia e elegância britânicas do pós-guerra. Este exemplar em particular é um carro com o mesmo número de série e beneficia agora de uma discreta atualização para uma caixa de cinco velocidades Getrag, melhorando a dirigibilidade e preservando a unidade de quatro velocidades original, que acompanha a venda.
Importado para a Dinamarca em 1988, o automóvel foi submetido a um restauro completo entre 1993 e 2002 pelo respeitado especialista em Jaguar XK Erik Hennelund. O seu meticuloso trabalho artesanal ainda hoje é evidente, com o automóvel a manter a sua integridade estrutural, a montagem impecável dos painéis e a apresentação de qualidade de exposição mais de duas décadas depois.
Desde 2022, o XK120 tem estado sob os cuidados da Classic Car House em Copenhaga, onde recebeu uma revisão mecânica completa para complementar o restauro cosmético anterior. O trabalho incluiu uma reconstrução completa do motor com novas juntas, pistões e rolamentos de extremidade grande, juntamente com uma cambota recondicionada e uma cabeça de cilindro revista. Além disso, foram tratados os principais sistemas, incluindo travões novos, embraiagem, bateria de alta capacidade e pneus novos, assegurando que o carro tem um desempenho tão impressionante como o seu aspeto.
O conta-quilómetros indica atualmente apenas 2.633 km, o que se crê refletir a distância percorrida desde a conclusão do restauro e o período de manutenção mais recente. As facturas de apoio da Classic Car House, datadas entre dezembro de 2022 e abril de 2024, estão incluídas e documentam a preparação cuidadosa e os cuidados contínuos do automóvel.
Complementando o trabalho mecânico, foram efectuados aperfeiçoamentos adicionais, tais como ajustes dos travões, calibração do regulador de tensão, instalação de um motor de arranque de redução de velocidade, um sistema de localização por GPS, afinação da embraiagem e manutenção do cabo do tacómetro. O XK120 foi armazenado numa instalação climatizada, mantendo o seu estado de conservação a um nível muito elevado.
Mecanicamente, o carro arranca facilmente, funciona sem problemas e tem uma compressão forte e uniforme em todos os cilindros. Um teste de compressão efectuado após a rodagem mostrou apenas 5% de variação em todos os cilindros, o que está dentro dos limites de tolerância para um motor acabado de reconstruir. A caixa de velocidades, o chassis, a carroçaria e o motor originais, com o carimbo W6691-8S, confirmam que se trata de um automóvel genuíno com números correspondentes, sublinhando ainda mais o seu estatuto de colecionador.
A carroçaria mantém-se em excelentes condições, sem sinais de corrosão, e o interior, revestido a pele, apresenta apenas os sinais mais ligeiros de uma utilização cuidadosa. Todos os aspectos do automóvel, desde os interruptores à suspensão, foram tratados ou avaliados, resultando num Jaguar que não só se destaca pela sua apresentação, como também está totalmente pronto para a estrada.
São cada vez mais raros os exemplares do XK120 restaurados a este nível, mantidos com diligência e actualizados de forma simpática para uma utilização moderna. Este automóvel representa uma excelente oportunidade para adquirir um dos mais influentes e icónicos automóveis desportivos britânicos alguma vez construídos, igualmente adequado para concursos em relvado, ralis históricos ou passeios de longa distância.
