Jaguar XK120 FHC Rally para venda Jaguar XK120 Coupe RestomodO Jaguar XK120 era uma escolha popular para corridas no início da década de 1950. Em 1952, um coupé Jaguar de cabeça fixa estabeleceu inúmeros recordes mundiais de velocidade e distância, com uma média de 100 mph ao longo de uma semana. A Jaguar também produziu o lendário Jaguar C-Type para corridas. Para que fique absolutamente claro, este carro não tem nada a ver com um Jaguar C-Type!Exterior: Este Jaguar XK120 azul pastel foi habilmente preparado para ralis como o Mille Miglia, o Arlberg Classic, o Ennstal Classic, o Silvretta Classic, o Tulip Rally e muitos outros. Para poupar peso e dar ao carro uma aparência mais limpa, os para-choques foram removidos. As jantes ligeiramente mais largas foram equipadas com pneus Michelin Pilot X, não só melhorando o aspeto estético do carro, mas também melhorando o seu comportamento, mesmo a altas velocidades. Na bagageira, encontrará um depósito de combustível de alumínio de 120L, o que torna o porta-bagagens essencial para guardar a sua mala. Os faróis adicionais à frente garantem uma melhor visibilidade nas sinuosas estradas alpinas. Uma correia em pele adequada fixa o capot alargado e dois espelhos retrovisores laterais bem posicionados nas portas proporcionam uma segurança adicional. Embora seja improvável que muitos carros o apanhem, os espelhos estão lá para o caso de ser necessário.Interior: Se tiver cerca de 175 cm (5'9") ou mais de altura, poderá ser difícil caber num Jaguar XK120 Fixed Head Coupe normal. No entanto, este automóvel dispõe de bancos de balde especiais, que oferecem espaço extra para as pernas e para a cabeça, tornando-o muito mais confortável para condutores mais altos. Estes bancos também são óptimos para viagens longas. Existem ganchos para os cintos de segurança adequados. O interior apresenta um belo painel de instrumentos em madeira com instrumentos Smiths totalmente funcionais e um volante em madeira Moto-Lita ajustável em altura. O automóvel tem também uma configuração de pedais única, com o pedal do acelerador ligado por um cabo em vez de uma ligação, o que proporciona uma experiência de condução mais ligada. O túnel da caixa de velocidades, um pouco mais volumoso, acomoda a transmissão overdrive: O motor foi submetido a uma reconstrução completa em 2016, afinado pela Sigma Engineering no Reino Unido, e é de longe o Jaguar XK120 mais forte e mais rápido que já conduzi. Apesar da sua potência, continua a ser fácil de conduzir, com um binário excelente. Combinado com a caixa de velocidades overdrive, este automóvel é perfeito para ralis ou Grand Touring. O extenso trabalho no carro foi efectuado pela Classic Motor Cars Limited no Reino Unido e pela Twyford Moors XK Specialists. As principais actualizações incluem:- Caixa de velocidades Moss totalmente reconstruída e unidade de overdrive- Reconstrução completa do motor pela Sigma Engineering, incluindo pistões, rolamentos, etc.- Amortecedores dianteiros Koni Classic- Cilindros principais da embraiagem e dos travões novos- Cablagem totalmente nova- Revisão completa dos travões- Todos os casquilhos dianteiros e traseiros substituídosHistória: Este excecional Jaguar XK120 Coupé de Cabeça Fixa foi vendido pela primeira vez nos EUA em abril de 1953. Em 1991, foi trazido para o Reino Unido, onde passou para a posse do Sr. Williams. O automóvel recebeu o seu passe FIVA em 1999 e novamente em 2007. O atual proprietário comprou o carro em 2015, após o que foi realizado um grande restauro pela Classic Motor Cars Limited, concluído em 2018. Foi então registado na Suécia e tem agora documentos suecos, o que significa que pode ser comercializado na UE sem quaisquer impostos adicionais. A documentação do carro remonta ao seu tempo nos EUA, e todas as facturas do trabalho de restauro realizado entre 2016 e 2018 estão incluídas. Se vive na Suécia e gostaria de vender o seu Jaguar clássico, informe-nos aqui.
