Jaguar XK150 FHC 1959 para vendaA linha de veículos XK da Jaguar começou em 1948, e o XK120 foi o primeiro a ser lançado. Seguiu-se o Jaguar XK140 e, finalmente, o XK150, fabricado de 1957 a 1961. Inicialmente, o Jaguar XK150 estava disponível apenas nas versões FHC e DHC, tendo a versão OTS sido introduzida mais tarde, em 1958. O motor de seis cilindros em linha variava entre 190 cv e 265 cv na versão de topo com um motor de 3,8 litros.Exterior: Este Jaguar XK150 S 3.8L Fixed Head Coupe, atualmente disponível para venda aqui, tem um exterior creme complementado por estofos em pele azul escura. O grande teto de abrir Webasto é a solução ideal para quem deseja desfrutar do céu azul ocasional sem apanhar vento excessivo no pescoço. O carro foi submetido a um restauro significativo da carroçaria e do chassis em meados da década de 1980 e, desde então, tem sido utilizado apenas como carro de entusiastas. As jantes de raios cromados, renovadas em 2014 e equipadas com pneus Michelin, estão em excelente estado. A pintura é boa e os excepcionais detalhes cromados elevam verdadeiramente o automóvel. Todos os painéis do automóvel estão bem ajustados e são fáceis de abrir e fechar. Estão presentes pequenos vestígios de utilização ao longo dos anos: O interior em pele azul foi remodelado em qualquer altura. Penso que terá sido por volta de 1989, altura em que o carro foi restaurado. Atualmente, ganhou a quantidade perfeita de pátina e é uma sensação muito agradável entrar no habitáculo deste Jaguar XK150 Coupe. O Jaguar XK120 foi construído para anões e hobbits, mas o XK150 oferece muito espaço mesmo para condutores altos. Os bancos dianteiros são muito confortáveis e, na parte de trás, há espaço para as crianças. No meio do painel de instrumentos encontramos uma bela peça de madeira que envolve o conjunto de indicadores, uma das muitas modificações de bom gosto deste xk150. Na bagageira, encontrará duas malas feitas à medida para as suas aventuras no Grand Tour. Todos os instrumentos estão em perfeito estado de funcionamento.Motor e mecânica: O melhor deste automóvel é o facto de ter sido construído para ser conduzido. Inclui numerosas actualizações, com destaque para o potente motor 3.8L de um E-type. No XK, este seria igual à especificação S. Em conjunto com uma caixa de velocidades totalmente sincronizada e suave, a experiência de condução é perfeita. Quando se vai para a autoestrada, é necessário acelerar o motor, fazendo com que o Jaguar XK150 passe sem esforço a 120-130 km/h. Mas o automóvel não se limita à autoestrada, também brilha em condições citadinas com o seu servo de direção eléctrica recentemente instalado da EZ. Este transforma a direção, que de outra forma seria bastante pesada, do xk150. Em 2016, Twyford Moors, especialistas de renome no XK, dedicou 86 horas a aperfeiçoar a mecânica deste automóvel, garantindo um desempenho e fiabilidade de topo. Entre as melhorias efectuadas contam-se: Problemas eléctricos resolvidosCarburadores revistos e afinadosUnidade de medição de combustível substituídaUm novo sistema de escape completo, incluindo as cabeças de cerâmicaCilindro principal do travão e revisão completa dos travões, pastilhas, mangueiras, etc. Cilindro principal da embraiagemNovos amortecedores em toda a voltaMotor do limpa para-brisas substituídoNova vedação e junta do pinhão do diferencialLigação correta do aceleradorAs jantes de raios cromados foram reconstruídas pela MSW e equipadas com o novo sistema de ignição eletrónica Michelin Pilote X 123Novo kit de pedaisHistória: Este Jaguar XK150 Coupé de Cabeça Fixa foi vendido novo pela Fredlunds, o concessionário sueco da Jaguar em Estocolmo, em maio de 1959. Foi adquirido por Martin Ljung, um comediante de renome na Suécia na altura. Embora o automóvel possa não ser totalmente original, de acordo com a folha de fabrico, continua a ser um exemplar deslumbrante e é considerado um dos Jaguar XK150 mais bem conduzidos que existem. Se vive na Suécia e gostaria de vender o seu Jaguar XK, informe-nos aqui.
