O American General DJ-5, também conhecido como Jeep Dispatcher, era uma variante de tração às duas rodas do Jeep CJ que era mais conhecido por ser o camião de correio padrão utilizado pela USPS. A produção teve início em 1955 e foi gerida pela Willys até 1963, altura em que a Kaiser assumiu o controlo. Em 1970, a American Motors Corp (AMC) comprou a operação à Kaiser e criou a American General, que construiu o DJ até 1984. O atual proprietário adquiriu este DJ-5 em 1997 com pouco mais de 53.000 milhas originais e rebocou-o de NM para IL onde ficou intocado até 2010. Em 2010 foi submetido a um restauro de 2 anos, durante o qual o motor AMC I6 de 232ci original e a caixa automática TorqueFlite A-727 de 3 velocidades foram ambos reconstruídos. O motor foi equipado com uma admissão Offenhauser de alto desempenho e um carburador Holley com um estrangulador elétrico, a faísca é controlada por uma ignição eletrónica com toda a cablagem nova e o escape é controlado por um conjunto de cabeças revestidas a cerâmica e um escape 2.5. A caixa de velocidades foi actualizada com uma alavanca de velocidades B&M Quick Silver. Tem novos amortecedores e molas, bem como novos para-choques Wilderness Racks com um braço oscilante para o suporte de reserva adicional e reserva na traseira e barras de proteção equipadas com um guincho Mile Marker PE8000 de 8.000 lb à frente. A carroçaria, livre de ferrugem, foi reduzida a metal nu e devidamente preparada para uma deslumbrante pintura Plum Crazy, que é ainda mais acentuada pelas jantes de 15" com a mesma cor e cobertas por um conjunto de luas de bebé cromadas e anéis de acabamento. Recebeu também uma nova calafetagem e um novo interior personalizado com novos bancos de balde, um novo banco traseiro, alcatifa, forro do tejadilho, A/C, direção assistida, bem como uma aparelhagem Pioneer BT com altifalantes traseiros 6X9. Foi também atualizado com todos os novos indicadores AutoMeter, que incluem o velocímetro, tacómetro e odómetro digital, bem como indicadores de combustível, água, óleo e voltagem. Também digno de nota é o Cobra CB, as duas fichas de isqueiro de 3 bancos montadas no painel de instrumentos com portas USB, um medidor de inclinação/rotação Clinometer e dois suportes para copos. No total, foram gastos mais de 30.000 dólares no restauro, uma vez que os vendedores não o restauraram com a intenção de o vender. Pouco depois de estar concluído, o marido da proprietária faleceu. Como resultado, quase não foi conduzido e é por isso que está agora disponível para venda. Este é, sem dúvida, o DJ-5D mais bonito que existe e está disponível a um preço muito acessível, por isso, se gostar do que vê, não espere até ser tarde demais para nos contactar!